6 julio, 2021
Orbea Lab: Obsesión por los detalles
Inside Line
Actualmente, el diseño de bicicletas se está encaminando hacia soluciones integradas y mucho más limpias. De esta forma, una de estas tendencias es el cableado interno, cuyos beneficios incluyen unos cables más silenciosos y mejor protegidos y una menor probabilidad de que se produzcan roces entre ellos. Por supuesto, las mejoras visuales también son muy importantes, a todos nos gusta que nuestra bicicleta tenga el mejor aspecto posible.
Entonces, ¿por qué los cables del bloqueo de la suspensión no son internos? Los beneficios para el rider serían evidentes e inmediatos.
Orbea y FOX trabajando juntos
En 2016 comenzamos a rediseñar la Oiz, y la presentamos en 2018. Estábamos verdaderamente satisfechos con las nuevas innovaciones y con los cambios que habíamos introducido en el diseño, pero también nos parecía muy importante encontrar una solución para aquel cable externo del bloqueo del amortiguador. Se trataba de un punto clave que necesitábamos abordar en la búsqueda de nuestro nuevo y atractivo diseño para el cuadro de la Oiz.
El primer paso para solucionar este problema fue modificar el diseño del tubo superior, con el objetivo de integrar la suspensión al máximo. A partir de ahí, obtuvimos el acceso ideal para introducir el cable del bloqueo dentro del cuadro de la bici, garantizando al mismo tiempo un fácil acceso al resto de controles del amortiguador.
¡Solamente había un problema! Nadie más había introducido el cable del bloqueo dentro del cuadro, y por lo tanto la sujeción del cuerpo del amortiguador se encontraba en el lado equivocado. Afortunadamente, mantenemos una magnífica relación con Fox y conseguimos que cambiaran el diseño exclusivamente para nosotros. Al desplazar la posición del bloqueo al lado contrario del cuerpo del amortiguador, en el lado opuesto de los demás controles, logramos un amortiguador personalizado que resultó ser la pieza que necesitábamos para que el I-Line funcionara.
El resultado final
Después de todo el trabajo realizado, obtuvimos el resultado final: el cable del bloqueo de la suspensión seguía el camino más directo posible por dentro del cuadro, desde el amortiguador hasta el mando remoto en el manillar. Esto convirtió al amortiguador de la Oiz en el más suave y atractivo del mercado, protegiendo los cables y el mecanismo de suspensión del polvo y de cualquier otro agente externo.
El cableado directo implicaba, además, menos curvas y una menor longitud del cable, y gracias a ello el funcionamiento de nuestro mando remoto era lo más ligero y fluido posible. Finalmente, al integrar la suspensión dentro del cuadro también liberamos más espacio para el bidón, lo que contribuyó a que fuese mucho más fácil de agarrar a la hora de pedalear rápido.
La Oiz cuenta con el cableado interno del bloqueo más suave e integrado del mercado, solución a la que hemos denominado “Inside Line”, o “I-Line”.
El sistema I-Line se consideró lo suficientemente innovador como para que se nos concediera una patente por él. ¡De hecho, tenemos dos! Inside line está protegida por nuestras patentes europea y americana, EP3587234 y US11077913.
Detengámonos un momento en ese proceso de registro de patentes, porque tiene una importancia sustancial.