TECNOLOGÍAS
CARBONO MONOCASCO DE ORBEA
Utilizamos la tecnología de construcción en carbono más avanzada del mercado para dar a nuestros cuadros la máxima sofisticación: un proceso complejo y laborioso cuyos resultados apreciarás sobre el terreno.
FIBERLINK
MATERIALES
OMX
El nuevo cuadro OMX es más ligero, un poco más rígido y más ágil gracias a sus vainas 5 mm más cortas. Si lo que quieres es vivir la experiencia de competición XC definitiva, el OMX es tu cuadro.
1740gr (Talla M) con amortiguador
REDUCCIÓN DE PESO
¿Como hemos conseguido un ahorro de 250g cuando la Oiz ya estaba entre Oiz las opciones más ligeras de cuadro/amortiguador?
OMR
Para aquellos ciclistas que buscan estabilidad y más de comodidad en salidas largas o maratones de XC, el cuadro OMR es sin duda la mejor opción.
2080gr (Talla M) con amortiguador
ALUMINIO HIDROFORMADO
Trabajamos en la forma y el grosor de las paredes de nuestros tubos de aluminio para aumentar su solidez y resistencia a torsiones no deseadas. Para ahorrar peso, muchos de los tubos se ensamblan en la sección media, lejos de la tensión de las uniones y soldaduras. El uso de tecnologías tan avanzadas como las que aplicamos a nuestra producción en carbono garantiza un rendimiento inigualable en nuestras bicicletas de aluminio.
PERFECCIÓN EN LOS ACABADOS
Puesto que lleva el apellido Oiz, hemos prestado el mismo nivel de atención al diseño del cuadro de aluminio que al de carbono, y hemos unido sus tubos hidroformados conificados mediante soldaduras pulidas y perfectamente lisas para darle el espectacular aspecto de su hermana monocasco.
INTEGRACIÓN
ICR
El guiado del cableado interno está concebido para garantizar el mejor trazado de los cables, sin roces ni choques, y está optimizado para sistemas de cambios tanto mecánicos como electrónicos.
CONJUNTO DE MANILLAR OC
La familia XC de Orbea ofrece ahora un aspecto totalmente renovado gracias al exclusivo conjunto OC de dirección espaciador y potencia. El sistema incluye un soporte para ciclocomputador opcional compatible con todas las principales marcas que utilizan adaptadores estándar. La integración entre los componentes del sistema OC es un detalle que complementa el acabado de alta gama de nuestras bicis de XC modernas.
INSIDE LINE
Nuestro I-line patentado constituye el bloqueo del amortiguador más elegante y más integrado del mercado. El amortiguador va incluido en el tubo superior, donde permanece protegido y deja espacio libre para sujetar el bidón, pero sin limitar el acceso. El cable del bloqueo va guiado internamente hasta el pulsador remoto por la Inside Line hasta el final, lo que implica menos cable, menos suciedad y menos fricción. Se trata de un pequeño detalle; pero ya que nuestra bici roza la perfección, hemos dado rienda suelta a nuestra obsesión por los detalles.
Patentes europea y americana, EP3587234 y US11077913.
SUSPENSIONES XC
RENDIMIENTO XC
La suspensión de una cross country es distinta de la de una bici de trail. Los ciclistas de competición buscan un amortiguador que pase desapercibido hasta que se necesita y que no les haga malgastar energía cuando el sendero pica hacia arriba. Ahora bien, encontrar el equilibrio entre eficiencia y control no es tarea fácil. Aunque estos suelen inflar el amortiguador trasero hasta alcanzar un prehundimiento (o sag) mínimo que les aporte un buen apoyo al ejercer fuerza, siguen necesitando un diseño que absorba los impactos en terrenos irregulares y les permita aprovechar todo el recorrido de suspensión cuando hace falta. Las suspensiones Oiz XC de 100 mm y Oiz TR de 120 mm –que en ambos casos han sido modeladas con el software Advanced Dynamics– consiguen ambos objetivos.
UFO
Con esta innovación eliminamos la necesidad de colocar un pivote cerca del eje trasero y obtenemos una bicicleta más ligera y sencilla que requiere menos mantenimiento. Los modelos que incorporan este diseño UFO presentan una mayor rigidez lateral que lleva su precisión y aceleración hasta niveles nunca vistos en bicis de doble suspensión. El secreto está en la forma y los materiales. Cuando se trabaja adecuadamente, el carbono puede flexar millones de ciclos. Hemos colocado las fibras y configurado los tirantes para que flexen sin deformarse hasta un punto crítico. Esta tecnología, que se utiliza desde hace mucho en los Fórmula 1, proporciona un equilibrio inigualable entre peso y rigidez.
DOS RECORRIDOS
¿Qué podría molar más que la bici de XC con suspensión de 100 mm más eficiente, elegante y sofisticada del mundo?
La misma bici pero con una suspensión de 120 mm. Al ofrecer dos recorridos de suspensión posibles en una misma longitud de amortiguador, Oiz está disponible en dos configuraciones: la de los 100 mm de recorrido de la vigente campeona del mundo y la de los 120 mm de una «»comesenderos»» como la TR. La versión TR emplea una horquilla de 120 mm e incorpora algún que otro cambio para alojar ruedas más grandes y una especificación ligeramente más dura. Pero no te confundas: la hermana mayor no tiene nada que envidiarle a la pequeña a la hora de afrontar cualquier subida.
GEOMETRÍA
GEOMETRÍA WORLD CUP DE ORBEA
La Geometría World Cup de Oiz es fruto de años diseñando bicis de XC al máximo nivel. La posición es enérgica, confortable y rápida. A diferencia de la geometría trail, que sacrifica exactitud a cambio de resistencia, la geometría XC es precisa e intuitiva para proporcionar la máxima transferencia de potencia. Los ángulos y las dimensiones han sido cuidadosamente seleccionados de entre toda una gama de tamaños para aumentar la potencia mejorando la eficiencia.
• ÁNGULO FRONTAL – 68 º • POSICIÓN DE PEDALEO – 74,5 º • ALCANCE – 435 mm (MEDIO)
OMX VS OMR
OIZ OMX – VAINA DE 430 MM Vainas extra cortas para una aceleración explosiva, más maniobrabilidad y mayor tracción en rampas pronunciadas
OIZ OMR – VAINA DE 435 MM Diseñada pensando en la estabilidad a altas velocidades, la fiabilidad al maniobrar y la comodidad: una máquina perfecta para maratones y competiciones de XC rápidas.
ESPECIFICACIONES
CARACTERÍSTICAS OIZ
PROTECCIONES EN EL CUADRO
Las protecciones de plástico modelado por doble inyección blindan el cuadro frente a los impactos y ruidos en la transmisión.
PATILLA UDH
El uso de una patilla de cambio universal (UDH) hará que, llegado del día, te resulte mucho más fácil encontrar repuestos, ya que cada vez son más las bicis que incorporan esta sencilla tecnología.
PF92
Esta amplia caja de pedalier de ajuste a presión garantiza una rigidez óptima, y al integrar rodamientos más grandes con mejores sellos, amplía la durabilidad al reducir la fricción y, con ella, el mantenimiento.
RODAMIENTOS DE CALIDAD
Los rodamientos sellados de la prestigiosa marca Enduro sustituyen a los cojinetes de impacto tradicionales y se usan en toda la amortiguación para obtener un rendimiento de suspensión óptimo.
COMPARATIVA MODELOS OIZ
La gama OMX se suma a la OMR en carbono y la gama de aluminio ara completar el abanico de opciones. El lo más alto de la gama encontramos los cuadros OMX con fiberlink que reducen el peso del conjunto. En la parte media de la gama hemos combinado un cuadro de carbono OMR con la bieleta de aluminio que comparte con los modelos enteramente de aluminio pulido. Finalmente ofrecemos un cuadro de aluminio hidroformado que comparte las mismas características de rendimiento XC que los modelos superiores con la que buscamos cubrir las necesidades de todo tipo de riders.
| MODELO | CUADRO | LINK | PATILLA | XC/TR | SQUIDLOCK | MYO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| M-LTD M-TEAM M-PRO | Monocasco OMX | Fiberlink | UDH | XC/TR | Serie | Full MYO |
| M10 M20 M30 | Monocasco OMR | Link Aluminio | Oiz Aluminio | XC/TR | Serie | MYO Componentes |
| H10 H20 H30 | Hydro High polish | Link Aluminio | Oiz Aluminio | TR | MYO | MYO Componentes |
¿PARA QUIÉN ES?
Oiz ha sido diseñada para corredores rápidos y experimentados que exigen una bicicleta súper ligera y eficiente y que ofrezca una suspensión fiable en carreras de XC técnicas y un alto rendimiento en competiciones de cross country.
La versión TR, concebida para para maratones de XC, es perfecta para aquellos ciclistas de trail que buscan la ligereza y eficiencia de una bici de cross country pura y no se hacen a los largos recorridos de horquilla de Occam.