Il reste très peu de temps pour commencer à découvrir les nouveautés pour la prochaine saison, et le mois de mai a apporté son lot d'articles dithyrambiques dans la presse concernant plusieurs modèles de vélos.

Le Rallon M-10 a été testé à fond tout au long du mois par la revue Bike et soumis à un examen approfondi. Et il semble l'avoir passé avec succès, si l'on en croit les déclarations comme celle-ci : « les capacités du M-10 font que, plus on arrive vite dans les difficultés, plus cela passe facilement ! »

L'esthétique et la stabilité sur route ont été deux des aspects les plus appréciés par la revue qui lui a octroyé une note de 5 sur 5, mais le système de suspension a également obtenu une ponctuation très élevée. En mettant le Rallon à l'épreuve des routes de la Haute Savoie, les testeurs de Bike se sont rendu compte que s'il y a de la pente, une piste étroite, des pierres qui roulent, des gros blocs à éviter… Bref, on entre direct dans le vif du sujet. On se rend vite compte que ce type de terrain convient à merveille à ce Rallon qui aime ces passages délicats.

Au Royaume-Uni, le site Web le plus important du monde du VTT, Pinkbike, a soumis le Rallon M-Ltd à des tests exhaustifs tout au long du mois. C'est Mike Levy qui s'en est chargé et qui, après une longue nuit à tester les nombreuses combinaisons de MyO, a obtenu sa machine pour partir à la recherche de sentiers techniques.

« Polyvalent » a été le mot choisi par Mike Levy pour définir un Rallon qui « est à l'aise dans beaucoup de situations et pas uniquement sur des pistes techniques et des circuits de course ».

L'Orca Aero en première page

Le vélo qui fend le vent a été l'une des vedettes du mois, occupant la première page de la revue Le Cycle grâce au test réalisé sur l'Orca Aero M20i.

Le comportement rigide et nerveux et l'équipement dont il est doté ont été les atouts les plus appréciés par Le Cycle, mais le cadre a également mérité une mention particulière : « Le cadre est utilisé par les pros, son potentiel est énorme ».

Retournons en Angleterre, cette fois-ci dans la revue Bike Radar qui a soumis un modèle Orca Aero M20 Team à une batterie de tests. Selon Bike Radar, « l'Orca Aero est un modèle dont la maniabilité le distingue de la moyenne des vélos aéro », tout en insistant sur le fait qu'il fait preuve d'une grande « souplesse » sur la route.

Les e-bikes, présents

Les e-bikes se font progressivement une place parmi les vélos mécaniques et par conséquent, les revues s'y intéressent de plus en plus.

Pendant le mois de mai, Le Cycle a conçu un supplément spécial sous la forme d'un guide pour le marché des e-bikes. Les modèles ne manquent pas : Katu-E 30, Keram Asphalt 10 ou Gain D-10, entre autres. De plus, le Gain D-10 était le vélo chargé d'ouvrir la section des e-bikes de route, grâce à des arguments comme la géométrie, « similaire à celle d’un vélo de route classique », l'esthétique, « les batteries intégrées sont plus esthétiques et aérodynamiques, et présentent l’avantage d’être cachées », ou la « grande autonomie » de 80 et 100 km.

Le retour de Thomas

Le grand retour après blessure du coureur de l'Orbea Enduro Team, Thomas Lapeyrie, pour le troisième tour de la meilleure compétition d'enduro du monde, les Enduro World Series, a également attiré l'attention des médias français, comme on pouvait s'y attendre.

Vojomag, Endurotribe, Velovert et aussi International Bike Magazine ont parlé de ce retour sur leurs sites Web respectifs.

Par ailleurs, un Occam a attiré aussi l'attention de Velovert en obtenant une troisième place scratch, avec aux commandes Maxime Folco, dans le cadre d'une épreuve très dure tant physiquement que techniquement, la Transvésubienne 2018 qui a eu lieu sur deux journées pendant le mois de mai.

Pour finir, et étant donné que le 30 juin aura lieu la nouvelle édition de l'épreuve historique l'Ariégeoise Cyclosportive, Top Velo est monté sur un Avant pour réaliser la reconnaissance du parcours qui rassemblera des centaines de cyclistes venant de nombreux pays.

Rendez-vous le mois prochain !