Luis Ángel Maté: “Estoy encantado con la nueva bici”

Entramos en el cuartel del Team Cofidis en la Vuelta a España de la mano de Mikel Azparren. Nuestro embajador y ciclista de ultrafondo ha conversado con Luis Ángel Maté sobre los primeros días de competición y sus sensaciones con la nueva Orca.

Luis Ángel Maté está siendo uno de los ciclistas españoles más destacados en la que es ya su quinta participación en la Vuelta a España. El corredor del Team Cofidis ha dado la cara en las primeras jornadas, protagonizando varias fugas y demostrando su experiencia y entrega en las grandes vueltas. Tal es así que tras la etapa de La Puebla de Sanabria se vistió con el maillot de la combatividad.

En esta Vuelta a España te estamos viendo muy activo -como es habitual por tu carácter-, entrando en varias escapadas. ¿Cuál es tú valoración de la primera parte de la competición?

A nivel individual estoy contento, porque me encuentro bien y tengo buenas sensaciones. He participado en tres escapadas -en diez días- y he peleado por la victoria. Han sido escapadas que han surgido por fuerza, lo que quiere decir que estoy bien físicamente y el balance no puede ser más que positivo. El único punto negativo es que ninguna de las escapadas logró llegar hasta el final.

A nivel mecánico habéis estrenado la nueva Orca OMR, ¿Cuáles son tus sensaciones respecto al modelo con el que habéis competido el resto del año?

Encantado. Como un niño con zapatos nuevos. Me gusta mucho, creo que ha dado un paso adelante muy grande, mejorado en todos los aspectos.

Hemos visto que la horquilla ha evolucionado sensiblemente respecto al modelo anterior. El slooping también ha variado bastante… ¿En qué aspectos encuentras mayores diferencias?

En todos los sentidos. Al final una geometría distinta hace que cambien prácticamente todos los aspectos. Al tener un sloping diferente también varía el comportamiento, tanto llaneando como ascendiendo o descendiendo, incluso en arranque. La bici ha ganado en rigidez y en aerodinámica con la parte delantera. Responde muy bien en arrancadas y bajadas técnicas. Estéticamente creo que también ha mejorado mucho.

Déjame que te pregunte algunos detalles que a los apasionados de la bici nos gusta saber… ¿Qué desarrollo utilizaste en la dura etapa de los Lagos de Covadonga?

39-28

¿Con qué cadencia te sientes cómodo ascendiendo?

80-85, pero depende mucho del tipo de subida y de las sensaciones que lleves en ese momento. En carrera intento ir lo más rápido posible y no suelo fijarme en este detalle.

¿Eres de cambiar plato a menudo o vas siempre con el 39-52?

En la Vuelta, quitando el día Castellón -que no conocía el terreno-, Ézaro y La Camperona, no lo he cambiado y lo he hecho con el 39.

En cuanto a las ruedas de perfil, ¿sueles marcar las especificaciones o te dejas asesorar por el equipo/mecánico?

Me gustan mucho las Metron 40. Las uso durante toda la competición a no ser que haya un día totalmente llano, que no es el caso en esta Vuelta.

¿Eres partidario de las ruedas de carbono o en días de lluvia te gustaría tener aluminio?

Los frenos que tenemos funcionan perfectamente con ruedas de carbono así que no tenemos problemas en ese sentido. No es nada fácil, hay muchos equipos que tienen muchos problemas con los frenos, pero nosotros hemos conseguido una compenetración perfecta entre rueda, tubular y freno.

La presión de las ruedas también es importante, ¿qué presiones sueles usar? ¿Las marcas tú o le dejas al mecánico esa decisión?

Suelo tener 9 bares atrás y 8 delante, también depende de si llueve, que le quitas más…

¿El día que hace mucho calor le hinchas menos porque sube después la presión?

No, suelo poner la presión habitual.

¿Y el tubular? ¿Los sueles revisar antes de salir?

Siempre uso 25. En cuanto a revisarlo, tengo confianza ciega en los mecánicos del equipo y no suelo revisar el material. Sé que estará en perfectas condiciones.