28 September, 2020
ENSEMBLE, BEAUCOUP PLUS LOIN
Les EWS se sont achevées, après une saison où la collaboration avec nos sponsors a été essentielle pour les performances de l’Orbea FOX Enduro Team.
Courte, mais intense.
La saison des Enduro World Series 2020 s’achève après la troisième et dernière course du calendrier.
Elle a eu lieu à Finale Ligure (Italie), où le tracé technique habituel a une fois de plus mis à l’épreuve le talent de nos coureurs de l’Orbea FOX Enduro Team et de notre Rallon. La dernière montée d’adrénaline d’une année plus qu’étrange.
Saviez-vous qu’Orbea propose l’option #myorbea. Nos pilotes peignent également leurs propres vélos. Les gouttes d’eau ne sont malheureusement pas incluses. 
Tant de calme avant la tempête. 
Regarder dans la bonne direction, incliner le vélo, avoir des pneus adhérents, freiner correctement, et beaucoup de feeling pour prendre un bon virage. Damien Oton.
L’arrivée du champion Damien Oton a marqué le début d’une saison atypique qui a néanmoins démontré que nous sommes sur la bonne voie : celle de la collaboration.
La décision de FOX de devenir le main sponsor de l’équipe nous a permis de travailler ensemble plus intensément et dans la même direction. Il en va de même pour notre relation avec Race Face et les autres marques impliquées dans le projet. Le résultat, une amélioration technologique appelée à conquérir les sommets.
L’étape la plus technique de la journée, l’étape 3. Séance d’étude lors de l’entraînement. Edgar, Vid et un peu plus en avant Damien. 
On dit souvent que les coureurs survolent la piste. En fait, c’est vraiment ce qu’ils font. Vid Peršak. 
Les terrains accidentés sont une constante dans les courses EWS, mais cela excite encore plus les coureurs. Le style de pilotage est plus visible et nous adorons voir les pilotes s’amuser sur le circuit. Edgar Carballo. 
Vid Peršak au naturel : « J’ai hâte d’arriver à l’intersaison, je vais faire des sauts impressionnants derrière la maison »
Les essais de formules et de configurations inédites ont été constants, et le processus essai-erreur est devenu la formule idéale pour atteindre le succès.
Chaque coureur a ses propres désirs et besoins en matière de vélo de course. Dernières notes de réglages avant la course. 
Une forte tempête s’est déchaînée lors de l’entraînement officiel de vendredi. Les mécaniciens de l’équipe ont complètement démonté le vélo après l’entraînement, pour tout préparer parfaitement pour la course du lendemain
Tout comme vous, nous avons toujours envie de plus d’enduro. La bonne nouvelle est que le meilleur est encore à venir. Nos coureurs, notre staff technique et nos partenaires préparent déjà les prochains défis. D’autres courses et d’autres présentations magnifiques sont à venir et nous serons là pour vous en parler.
Ensemble, nous irons très loin.
Que diriez-vous de profiter de la dernière vidéo des Enduro World Series 2020 ?
On dit souvent que les coureurs survolent la piste. En fait, c’est vraiment ce qu’ils font. Vid Peršak. Regarder dans la bonne direction, incliner le vélo, avoir des pneus adhérents, freiner correctement, et beaucoup de feeling pour prendre un bon virage. Damien Oton. 
Profitez de tout l’espace dont vous disposez, afin de pouvoir prendre le virage de façon optimale. Vid Peršak. Vid Peršak au naturel : « J’ai hâte d’arriver à l’intersaison, je vais faire des sauts impressionnants derrière la maison » L’étape la plus technique de la journée, l’étape 3. Séance d’étude lors de l’entraînement. Edgar, Vid et un peu plus en avant Damien. Les terrains accidentés sont une constante dans les courses EWS, mais cela excite encore plus les coureurs. Le style de pilotage est plus visible et nous adorons voir les pilotes s’amuser sur le circuit. Edgar Carballo. 
Le mur monte vers la fin de la quatrième étape. Il faut s’amuser, même si l’étape était très physique 
La plage de Finale Ligure est le lieu où l’on vérifie les vélos. La couleur orange appartient à Edgar Carballo. Saviez-vous qu’Orbea propose l’option #myorbea. Nos pilotes peignent également leurs propres vélos. Les gouttes d’eau ne sont malheureusement pas incluses. On dit souvent que les coureurs survolent la piste. En fait, c’est vraiment ce qu’ils font. Vid Peršak.
Regarder dans la bonne direction, incliner le vélo, avoir des pneus adhérents, freiner correctement, et beaucoup de feeling pour prendre un bon virage. Damien Oton.
Profitez de tout l’espace dont vous disposez, afin de pouvoir prendre le virage de façon optimale. Vid Peršak.
Vid Peršak au naturel : « J’ai hâte d’arriver à l’intersaison, je vais faire des sauts impressionnants derrière la maison »
L’étape la plus technique de la journée, l’étape 3. Séance d’étude lors de l’entraînement. Edgar, Vid et un peu plus en avant Damien.
Les terrains accidentés sont une constante dans les courses EWS, mais cela excite encore plus les coureurs. Le style de pilotage est plus visible et nous adorons voir les pilotes s’amuser sur le circuit. Edgar Carballo.
Le mur monte vers la fin de la quatrième étape. Il faut s’amuser, même si l’étape était très physique
La plage de Finale Ligure est le lieu où l’on vérifie les vélos. La couleur orange appartient à Edgar Carballo.
Saviez-vous qu’Orbea propose l’option #myorbea. Nos pilotes peignent également leurs propres vélos. Les gouttes d’eau ne sont malheureusement pas incluses.Chaque coureur a ses propres désirs et besoins en matière de vélo de course. Dernières notes de réglages avant la course. Une forte tempête s’est déchaînée lors de l’entraînement officiel de vendredi. Les mécaniciens de l’équipe ont complètement démonté le vélo après l’entraînement, pour tout préparer parfaitement pour la course du lendemain 
Il n’y a qu’une seule course et elle doit être du niveau le plus élevé possible. C’est pourquoi nous parcourons à pied le circuit ! 
La clé du succès est la collaboration. 
Une tempête apporte toujours du changement, mais il y a des vagues en mer, et les surfeurs en ont tiré parti
