L’avenir du contrôle avec le nouveau système RS Control

Il existe des défis qui valent la peine d’être relevés, non pas parce qu’ils sont faciles, mais parce qu’ils sont difficiles et nous poussent à aller au-delà de ce que nous pensions possible. Notre nouveau système RS Control est l’un de ces défis. C’est le résultat de plusieurs années de travail et de notre refus d’emprunter la voie facile afin de créer quelque chose en accord avec notre philosophie RS.

RS améliore les performances et l’expérience de conduite en développant des solutions de dernière génération qui créent une connexion fluide entre le·la cycliste et le vélo. Tout a commencé avec Rise, un vélo qui a placé le·la cycliste au centre de l’expérience et a établi la référence de ce que pouvait être la sensation naturelle d’un vélo électrique. Depuis, nous avons développé nos compétences internes jusqu’à pouvoir concevoir intégralement un système électronique nous permettant de créer et d’intégrer des composants sur mesure. Cette avancée marque une étape significative dans l’évolution de RS.

Avec le nouveau système RS Control, vous pouvez consulter les données de conduite, contrôler le vélo électrique et activer des fonctions intelligentes de la tige de selle télescopique. Tout cela fait partie d’un écosystème qui communique via notre réseau et se gère grâce à une commande compacte et intuitive. Nous avons développé l’ensemble du système en interne et, grâce à cette innovation, nous offrons un contrôle sans précédent et une interaction fluide avec le vélo.

La caractéristique distinctive du nouveau système RS Control est son fonctionnement via un système de communication filaire CAN-Bus, spécifiquement développé, qui garantit une fiabilité et des performances exceptionnelles. Il est entièrement alimenté par la batterie principale, créant ainsi un écosystème totalement interconnecté qui simplifie le contrôle du vélo et élargit la variété de fonctions.

Voyons chaque composant et ce qu’il offre.

La nouvelle commande au guidon intègre le contrôle du moteur, de la tige de selle et les informations de parcours dans une seule unité ergonomique. En plus d’améliorer les fonctions habituelles, nous avons intégré de nouvelles fonctionnalités intelligentes qui ouvrent la voie à des possibilités entièrement inédites.

Il suffit d’une pression pour sentir la différence. Les boutons plus grands et texturés offrent un retour tactile clair, même avec des gants, garantissant que chaque action soit précise et intuitive.

Tout est intégré dans une seule unité. Le levier de commande de la tige est remplaçable et ajustable pour une position parfaite, tandis que l’écran LED facile à lire vous donne toutes les informations d’un seul coup d’œil.

Lorsque nous avons développé la nouvelle MC10 RS, nous avons commencé par créer la meilleure tige traditionnelle possible. Cela signifiait un poids réduit, une action fluide et rapide, un stack bas et une grande fiabilité. Nous y avons ensuite ajouté un système électronique de dernière génération qui nous a permis d’intégrer des fonctions intelligentes comme le Partial Drop et le Ready-to-Drop.

La commande électronique fonctionne comme une commande traditionnelle : vous appuyez et réglez la tige à la hauteur souhaitée. L’intégration d’un capteur de temps de vol permet d’activer de nouvelles fonctions intelligentes.

Alimenté par une seule source, la batterie principale du vélo, le système RS Control unit chaque composant dans un écosystème unique. Il simplifie la recharge, réduit le poids et augmente la fiabilité, permettant à chaque cycliste de se concentrer sur ce qui compte le plus : la conduite.

Compatible avec la nouvelle application RS ainsi qu’avec l’actuelle RS Toolbox, le système permet une personnalisation plus poussée, des mises à jour du firmware et l’affichage des données de parcours en temps réel via les appareils Garmin, sans surcharger le poste de pilotage.

Certains modèles sélectionnés inaugureront ce système, marquant une nouvelle étape dans notre parcours RS. Ce n’est pas seulement de nouveaux composants : c’est un pas vers un avenir où la technologie s’efface et où il ne reste que la connexion.