15 July, 2019
EXPLICATION DES MODÈLES OIZ 2020
La réussite du succès
Qu'est-ce qui compose l'ADN d'une machine cross-country haut de gamme ? De la combinaison d'un châssis, une suspension et une géométrie particulièrement adaptés à une course agressive, rapide et avec un engagement total. En lui-même, aucun de ces éléments ne fait le meilleur vélo, ce n'est qu'en cochant TOUTES ces cases que nous sommes satisfaits.
La seule façon de tomber amoureux de votre vélo ? Quand il vous aide à franchir la ligne d'arrivée le premier, à surclasser les copains sur une bonne grimpette, quand il vous épargne un arrêt humiliant ou qu'il recueille un sifflement admiratif au parking après une longue échappée. L'Oiz fait tout cela, et tous les jours.
En quête du Saint Graal du poids léger et de la rigidité parfaite
La conception UFO de l'Oiz utilise le câble accordé des haubans pour éliminer le besoin de pivot proche de l'essieu arrière pour obtenir un vélo plus léger et plus simple nécessitant moins d'entretien. Les vélos UFO, latéralement plus rigides, donnent une sensation de précision et d'accélération comme vous n'en avez jamais ressenti avec un vélo à suspension intégrale.
L'UFO gagne environ 110 g sur les roulements et le matériel du cadre de l'Oiz, soit un gain de poids de 1,7 kg pour une taille MEDIUM (OMR/Fiberlink) qui en fait le cadre à suspension intégrale le plus léger du marché. Le volume de force requise pour fléchir les supports est négligeable, soit près de 2 % de la force requise pour comprimer entièrement la suspension.
Les caractéristiques de suspension parfaites pour notre chef-d’œuvre XC
La suspension XC est différente de celle d'une moto. Les coureurs souhaitent une suspension qui passe presque inaperçue jusqu'à ce qu'elle soit nécessaire, et aucune énergie ne doit être gâchée lorsque la piste monte. Mais l'équilibre entre la performance et la maîtrise est difficile à trouver. Les cyclistes gonflent fréquemment leur amortisseur arrière jusqu'à avoir un très petit fléchissement pour un excellent support sous l'effort, mais ils continuent à avoir besoin d'un design qui absorbe les terrains rocailleux et autorise un débattement complet si nécessaire.
La suspension Advanced Dynamics de 100 mm Oiz XC et de 120 mm Oiz TR est présente sur les deux fronts. Quelles sont les différences entre les deux variétés de l'Oiz ? Voici une explication complète ici.
Tous les modèles Oiz présentent notre système de verrouillage de suspension entièrement intégré I-LINE développé exclusivement par Orbea avec Fox. Le contrôle de compression est déplacé vers la partie supérieure de l'amortisseur, gardant le câble à distance invisible à l’intérieur du cadre.
Pour contrôler cette suspension, nous avons conçu Squidlock
Les verrouillages de suspension universels disponibles sur le marché peuvent être décevants. La plupart sont encombrants avec des dispositifs de réglage de câble visibles, peu attrayants et offrent seulement deux positions – verrouillé et ouvert. Un vélo haute performance exige une conception plus fine avec un réglage de compression moyenne pour tirer le meilleur parti de votre suspension. C'est la raison pour laquelle nous avons conçu notre propre solution. De nombreux amortisseurs à distance sont déjà compatibles avec un verrouillage à trois positions et Squidlock libère ce potentiel.
Squidlock se range sous votre guidon et les leviers de verrouillage sont faciles d'accès. Sans boîtier ou capots en plastique, Squidlock est plus léger et plus robuste qu'un verrouillage standard. Un levier trés fin, actionné par le pouce avec la fixation de guidon pour les pilotes qui choisissent une tige de selle téléscopique. Squidlock élimine le besoin de cylindres de réglage avec des vis de réglage minimalistes situées à l'intérieur de la prise de câble. C'est un détail minuscule, mais il permet de gagner du poids et supprime les complications inutiles.
Cette incroyable nouveauté est un équipement standard sur les modèles Oiz haut de gamme et est disponible à un coût abordable dans le reste de la gamme. De plus, Squidlock est compatible avec n'importe quel vélo déjà équipé d'un verrouillage à distance et d'une suspension à 3 positions.
Nouveaux ajouts à la gamme Oiz
La grand nouveauté pour 2020 est l'ajout d'un nouveau cadre hydroformé avec des soudures lisses. Parce qu'il partage le nom Oiz, le cadre en aluminium reçoit le même niveau d'attention en termes de design que le carbone – Les tubes sont aboutés et hydroformés avec des soudures lisses et polies pour s'adapter à l'aspect spectaculaire du cadre monocoque. Outre l'amélioration esthétique, il convient également de souligner un important avantage fonctionnel en termes de fonctionnement et de lissage des soudures car ces jonctions sont les points de tension les plus élevés du cadre.
Il est clair que l’année 2020 est une grande année pour l'Oiz, avec neuf modèles sur une large gamme de prix. Tout en haut se trouve le cadre OMR associé à la bielette légère Fiberlink qui présente le poids de cadre le plus faible. En milieu de gamme, nous avons combiné le cadre OMR avec une biellette de suspension en alliage.
Enfin, nous lancons le nouvel Oiz avec des soudures lisses et en aluminium hydroformé avec une biellette en alliage pour apporter la même adrénaline XC à encore plus de vététistes. Voici une présentation des cadres et des options :
• Oiz OMR avec bielette FiberLink • Personnalisation MYO • Squidlock inclus
• Oiz OMR avec bielette AlloyLink • Deux couleurs en stock • Option Squidlock
H10, H20, H30 • Oiz HYDRO avec bielette AlloyLink • Trois couleurs en stock avec des options de composants à travers MyO • Option Squidlock
Grâce à ces nouveautés passionnantes, chacun trouvera son Oiz, que vous portiez un dossard et poussiez vos performances à leurs limites, ou que vous cherchiez des promenades à la journée avec beaucoup de montées et de bons moments à la clé avec votre groupe de cyclistes.
