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24 September, 2020

POURQUOI L’GAIN EST UNIQUE?

Boostez vos sorties

Le Gain a été conçu pour améliorer votre sortie, non pour la dominer. Le concept Enough Power permet d’obtenir un vélo exceptionnellement léger, sportif et confortable, une machine qui répond à l’appel de la route.

Le Gain tire parti de vos efforts et de votre persévérance, il fonctionne à l’unisson de vos efforts pour dévorer les kilomètres. Ses interfaces parfaitement intégrées sont modernes et intuitives. Le vélo est conçu pour optimiser votre expérience : les distractions ont été réduites au minimum, afin qu’il ne reste que vous, le Gain et les heures sur la route à venir.

plus de vitesse, plus d’autonomie et plus de liberté sur une plateforme révolutionnaire.

INTÉGRATION

ICR PLUS

Le routage interne des câbles est soigneusement acheminé selon le meilleur chemin, passant sous la potence et à travers le tube de direction, sans frottement ni bruit, tout en étant optimisé pour les systèmes de changement de vitesses traditionnels et électroniques. Toute la gamme de route Orbea dispose de cette solution propre, avec des composants OC intégrés.

LUMIÈRES INTÉGRÉES

On dirait de la magie : l’éclairage entièrement intégré n’est qu’un élément en plus qui améliore votre sortie. Le Gain est plus sûr et plus fonctionnel avec des feux avant et arrières qui signalent votre présence de jour comme de nuit. Avec des feux de circulation permanents et un phare en option, Gain est préparé pour circuler sur les routes.

SERRAGE MASQUÉ

Le serrage de tige de selle du Gain s’intègre astucieusement dans le cadre, ce qui réduit les risques de contamination et augmente l’aérodynamisme. Et bien entendu, cela lui donne une superbe esthétique aussi.

DESIGN ET INTEGRATION

Le Gain ne dispose que d’une seule connexion filaire externe, ce qui permet de retirer facilement la roue arrière du vélo. Ce câble est soigneusement dissimulé sous la base de la chaîne et masqué par un cache bien intégré. Le port d’accès à la batterie sous le boitier de pédalier est également invisible, et le capot du jeu de direction se fond parfaitement dans le tube supérieur. Après tout, à quoi bon concevoir un super vélo de course et oublier les détails de design?

TECHNOLOGIES

Nous sommes les pionniers concernant notre concept Enough Energy (Suffisamment d’énergie) qui a révolutionné la manière de rouler. Le Gain est un nouveau type de vélo électrique – minimaliste, intégré et élégant. Il a été conçu pour optimiser votre expérience de roulage : moins de « e » signifie plus de « vélo ».

EBIKEMOTION X35 PLUS

Le moteur du Gain est le cœur du vélo et l’élément clé du concept Enough Energy. Son système de transmission sophistiqué fournit une assistance souple, équilibrée et fiable suffisante selon les modes choisis afin d’améliorer votre sortie, mais sans faire tout le travail. De plus, le moteur se trouvant dans le moyeu, au lieu du pédalier, vous profiterez d’un pédalage sans résistance, lorsque le Gain n’est plus assisté. L’algorithme sophistiqué de simulation de couple du Gain mesure la force appliquée sur les pédales pour transmettre plus de puissance lorsque vous le désirez et économiser de l’énergie lorsque vous roulez avec plus d’aisance.

CONCEPT ENOUGH ENERGY

36V–250W

COUPLE MAX. : 40 N.M

VITESSE MAX. : 25 KM/H

POIDS : 2,1 KG
2.1kg

BATTERIE X35

BATTERIE INTERNE

La batterie est l’un des éléments les plus visibles d’un système vélo électrique, c’est pour cela nous avons porté une attention particulière à ce que l’unité soit la plus légère, petite et discrète. Le concept Enough Energy du Gain vous fournit l’assistance suffisante, et pas plus. Ce qui évite de mettre une batterie encombrante et puissante qu’il faut retirer du vélo à chaque sortie.

CONCEPT ENOUGH ENERGY

BATTERIE PANASONIC 36 V 250 WH

COMMUNICATION CAN-BUS

RÉPARTITION ÉQUILIBRÉE DU POIDS

RANGE EXTENDER (CHARGEUR EXTERNE)

Le Gain est prévu pour des parcours de longue durée, mais il se peut que vous en demanderez plus. Rouler plus longtemps, plus de dénivelé accumulé. Le chargeur externe du Gain (Range Extender) se fixe très facilement dans le porte bidon et permet de gagner en autonomie.

Ajouté au système Ebikemotion X35, le Range Extender charge la batterie principale du vélo et fournit 208 W/h supplémentaires qui s’ajoutent à la capacité de la batterie interne de 248 W/h. Ce qui offre une capacité du système de plus de 450 W/h, soit une augmentation de 70 % de l’autonomie.

INTERFACE X35

IWOC ONE ET DISPLAY

Le centre de contrôle du Gain comprend un bouton élégant et discret placé sur le tube horizontal et un compteur fixé sur la potence. L’interface très simple iWoc One vous permet d’allumer et d’éteindre le système, de vérifier le niveau d’assistance et de voir le niveau de charge restant dans la batterie. Les voyants LED en couleur mettent toutes les informations à portée de vos doigts.

  • Niveau de batterie et assistance
  • Intelligent & compact

PORT DE CHARGE

Le Gain n’a pas besoin d’une multitude de câbles, de ports ou d’accessoires. Le bus CAN (Controller Area Network) offre une interface unique pour le chargement, le diagnostic du système ou l’ajout d’une batterie de Range Extender.

  • Port unique pour le chargeur et le range extender
  • Connexion codée
  • Max. 2A pour le chargement
  • Diagnostic du système par CAN, ordinateur ou Bluetooth
  • Couverture intégrée résistante aux intempéries

CAPTEUR PAS

L’assistance souple et équilibrée du Gain exige un capteur avancé. Parfaitement intégré dans notre effort de créer un système élégant et discret, écroue de serrage de la cassette est remplacé par un capteur PAS qui mesure la force exercée au pédalage et ajuste la puissance en conséquence.

  • 40 Impulsions par tour
  • Capteur à bague de verrouillage magnétique
  • Systèmes électroniques et algorithmes propriétaires

MATERIAUX

MONOCOQUE CARBONE

Nous utilisons une construction en carbone à la pointe de la technologie pour fabriquer le cadre le plus sophistiqué possible. – Un processus complexe et laborieux dont vous apprécierez les résultats une fois en selle.

Les cadres OMR ajoutent des fibres à haut module et à haute résistance aux configurations standard pour optimiser les rapports poids/rigidité. Le moulage du cadre est réalisé grâce à des mousses EPS et des inserts en PU pour le tube de direction et le boitier de pédalier, éliminant les plis et les aretes dans les zones critiques, ce qui permet d’utiliser moins de carbone sans aucun compromis en termes de durabilité.

OMR CARBON

1030G (53CM)

ALUMINIUM HYDROFORMÉ

Nous manipulons les formes et l’épaisseur des parois de nos tubes en aluminium pour accroître la solidité et la résistance aux flexions non désirées. De nombreux tubes sont travaillés afin de réduire le poids en leur milieu, loin de la contrainte des jonctions et des soudures. Grâce aux technologies aluminium aussi avancées que notre fabrication carbone, nos vélos en aluminium sont toujours le premier choix.

PATTE DE DÉRAILLEUR ET BB FORGÉS

La contruction d’un nouveau boîtier de pédalier plus léger pour Gain Hydro nous a permis d’améliorer considérablement sa rigidité, faciliter l’accès à la batterie et disposer d’espace pour le passage des câbles internes. Ce qui permet d’avoir un meilleur passage des roues, et avec un aspect esthétique réussi.

DYNAMIC STRUCTURE

RIGIDITÉ

La grande majorité des charges torsionnelles et latérales sont supportées par la partie inférieure du cadre. Le tube de direction, le tube diagonal et les bases résistent à la torsion et transmettent la puissance à la roue arrière. Incontestablement, la résistance à la flexion dans la partie inférieure du cadre se traduit directement par davantage de watts transmis à la roue et une agréable sensation de transfert de puissance instantanée.

FLUIDITÉ

La structure en carbone, les formes des tubes et la conception en elle-même sont essentielles pour la réalisation d’un cadre confortable, capable de réduire la fatigue musculaire. La souplesse naturelle qu’apporte cette conception en carbone et le faible volume du tube supérieur et des haubans offrent un pilotage dynamique et fluide : le vélo semble ainsi effleurer les routes accidentées. La sensation est subtile, mais elle est bien réelle et peut être testée. Et après une longue journée, elle peut signifier la différence entre vous permettre de grimper un dernier col ou vous obliger à descendre de vélo.

GÉOMÉTRIE 

GEOMETRIE ORBEA ENDURANCE

La géométrie Endurance Orbea est née de notre expérience après de nombreuses années d’analyse de la façon dont l’ergonomie peut vous aider à aller plus loin. Contrairement à une géométrie de course axée sur l’aérodynamique, cette géométrie endurance permet d’obtenir un vélo plus facile à manier et qui améliore l’endurance. Son maniement est précis et intuitif. Les angles et les dimensions sont étudiés avec soin dans une large gamme de tailles pour maximiser le confort du cycliste : et plus de confort est synonyme de trajets plus longs.