Si nous avons bénéficié tout au long du mois d'avril de la reconnaissance de tous nos utilisateurs et distributeurs avec le record de facturation historique, la presse spécialisée européenne n'a pas été avare de louanges pour l'Orca Aero et la gamme de montagne.

Le mois a commencé avec notre machine à watts par un test de Matos Velo réalisé par Guillaume Robert, dans lequel l'Orca Aero M10 Team recevait des éloges concernant l'orientation de ce modèle. « Ce vélo est fait pour rouler vite », y disait-on à son propos. Vitesse et rigidité sont deux des atouts qui ont le plus attiré l'attention sur l'Orca Aero, « Il s'agit sans aucun doute d'un des cintres les plus rigides du marché », affirmait Guillaume Robert.

Lors du test sur le terrain, le testeur de la revue a pu constater que l'Orca Aero est conçu pour voler : « passé les 35 km/h, on entre dans son domaine de prédilection » a-t-il affirmé, avant de parvenir à la conclusion que le terrain de jeu pour ce vélo « sera sans doute les critériums, les sprints et les terrains vallonnés ».

À quelques dizaines de kilomètres, au Royaume-Uni, l'Orca Aero M20 Team était également salué dans l'une des revues les plus influentes du pays, Cycling Plus. Ce modèle a été désigné deuxième vélo Aero de l'année et a également remporté le titre de troisième meilleur «best debut bike (meilleur débutant)» sur la même période. Et en effet ce modèle a remporté tous les suffrages à travers le monde depuis son lancement mondial avec des compliments tels que « sommet », « référence » ou encore « modèle top ». Par ailleurs, l'Orca M32, est devenu « Vélo de l'année ».

La montagne à l'honneur

La gamme de montagne a elle aussi été très appréciée par les médias à travers l'Occam TR, le Rallon et la présentation des nouveautés de Rock Shox sur l'Alma.

L'Occam TR H30 sortait vainqueur d'un test de VTT Magazine dans lequel il était comparé à deux autres modèles, l'un en aluminium et l'autre en carbone. La géométrie purement trail, le confort et la position de pédalage ont été certains des points forts qui lui ont permis d'obtenir une meilleure note que ses rivaux. Selon eux, l'« Orbea Occam Trail est un excellent vélo ».

« Ultra polyvalent, bien équipé et pas trop cher, c’est clairement le leader de sa catégorie », ont-ils ajouté pour conclure à propos d'un modèle qui a obtenu la note maximale pour la construction du cadre. Selon d'un « Design et d’une finition irréprochables ».

Par ailleurs, nos vélos servent depuis quelque temps de modèle pour des lancements mondiaux et la présentation de nouveautés, en marge des reconnaissances continuelles dans la presse.

À cet égard, au mois d'avril, Rock Shox présentait la nouvelle SID montée sur une machine conçue pour tirer partie d'un élément de ces caractéristiques, l'Alma, ce que n'ont pas manqué de relever Velovert sur son site Web ainsi que Chlorobike dans une vidéo:

À cet égard, l'une des revues les plus importantes du pays (Vojo Magazine) réalisait un test exhaustif d'une autre fourche, la Fox F36 Fit Grip2, montée sur un Rallon.

Ce vélo était également à l'honneur dans Veloromand qui a informé de la préparation dont nous vous avions parlé sur notre blog dans le cadre de la participation de l'Orbea Enduro Team aux Enduro World Series, la compétition la plus importante du monde dans cette discipline.

Au Royaume-Uni, cette bête d'enduro est devenue un « objet du désir » après qu'une revue britannique de premier plan, Dirt, l'ait baptisée « une des réussites de l'année » et l'ait incluse parmi les 100 meilleurs produits de l'année en VTT.

Pour finir le mois, Gain Road vivait une expérience inédite en Belgique, imaginée par la Radio Télévision Belge Francophone : s'immerger dans le parcours de la classique Liège-Bastogne-Liège pour répondre à des questions du type : « quand et comment s’alimenter et s’abreuver ? Quelle tactique choisir selon votre état de forme au fur et à mesure que les kilomètres avancent ? », grâce à un secret qui permet de répondre de façon optimale à ces questions et à d'autres : Gain.

Rendez-vous le mois prochain !