Avec la nouvelle gamme déjà présentée et dans l'attente des dernières nouveautés, la presse a voulu se focaliser sur les lancements réalisés cet été et plus particulièrement, celui de l'Oiz.

Ce modèle avait inauguré la série de présentations liées à la nouvelle gamme, avec de nombreuses innovations que nous avons dévoilées à la presse dans le cadre d'un événement organisé en juillet dans les Pyrénées catalanes.

Parmi les nouveautés, la plate-forme choisie par l'Orbea Factory Team ou la CLIFF Pro Team présente un grand frère dédié au trail avec 120 mm de course pour les deux suspensions, des pneus plus agressifs et une tige télescopique en option. Cette version a attiré l'attention de médias comme Vélo Vert ou Vélo Tout Terrain, ce dernier ayant pu vérifier les avantages des deux versions.

« Les plus belles histoires d'amour naissent souvent d'une belle rencontre », disent-ils à propos des frères Oiz dont la nouvelle esthétique a attiré l'attention de la revue. « Quelle ligne ! » ont-ils affirmé en découvrant le nouveau cadre de l'Oiz. « Si sur le papier, l'intérêt d'avoir un tirage direct, donc sans coude, est un atout en matière de souplesse de mise en action, techniquement cela a demandé de concevoir une tête et une mise en action nouvelle sur l'amortisseur », ont-ils écrit.

Cette nouvelle plate-forme, en particulier la version TR sur laquelle ils se sont concentrés, constitue à leur avis « une source d'inspiration qui vous permet de choisir des trajectoires auxquelles vous n'auriez jamais pensé avant », car selon eux, « les premiers tours de roues sont une véritable révélation ».

« Alors que nous étions sur la réserve sur l'Oiz classique, là le pilotage se libère quasiment instantanément. D'abord, le confort est au rendez-vous. Le vélo est plus facile à contrôler, tout en gardant sa vivacité », affirment-ils. Ils ont mis l'accent sur « la performance à tous les étages » mais surtout sur le rendement d'un Oiz qui a obtenu un 16/20 dans le test conçu par le testeur Benjamin Lacoste. Sa conclusion : « Vive le TR ! »

Gain Carbon et Orca Aero Disc présents

Si le Gain a déjà bouleversé la conception des ebikes à tous les niveaux, le nouveau Gain Carbon présenté cet été ne devrait pas être en reste : cadre en carbone OMR, roues exclusives en carbone de Mavic pour un poids total de 11,3 kg entre autres innovations d'avant-garde.

Ce lancement a suscité l'intérêt des médias du monde entier et bien sûr des nationaux comme Top Vélo, Capo Vélo, Matos Vélo, Monde du Vélo ou Vélo de Route. Vous pourrez très bientôt découvrir tout ce que la presse internationale dit de ce lancement et aussi de l'Orca Aero Disc.

Ce vélo était l'un de ceux présentés pendant l'été, un modèle doté de toutes les solutions d'avant-garde de la famille Orca Aero : fourche freeflow, partie arrière raccourcie, doubles rayons et parties latérales aplaties, tige aero réversible, câblage interne ICR Plus compatible avec toutes les transmissions, différents éléments pour personnaliser les bidons et une structure conçue pour tirer un parti optimal de la rigidité, avec un plus : des freins à disque.

Une fois de plus, des médias comme Matos Vélo, Top Vélo, Trimag ou Capo Vélo ont été intéressés et en ont parlé dans leurs numéros respectifs. Bryan Coquard, sprinter et leader de l'équipe Vital COncept Cycling Club, tire déjà tout le parti qu'offre ce nouveau vélo comme il le raconte lui-même sur son profil Facebook.

Tlap champion national d'enduro

Si Vélo Tout Terrain affirme « Vive le TR ! » à propos de l'option trail de l'Oiz, nous affirmons : Vive Tlap !

Car Thomas Lapeyrie, coureur de l'Orbea Enduro Team, « marque l’histoire » en devenant Champion d'enduro en France pour la première fois de sa carrière, après avoir été le plus rapide avec son Rallon lors de la compétition organisée dans le Val d’Allos au mois de juillet. Une véritable réussite pour lui et pour l'Orbea Enduro Team qui a fait l'objet d'un article dans les pages de Vélo Tout Terrain.

Félicitations Tlap !