3 July, 2024
Die Schönheit der Präzision
Hoffnungslose Romantiker glauben, dass datengesteuerter Radsport den echten Radsport zerstören wird. Wie viele Stunden, Monate, Jahre wurde darüber schon diskutiert und dadurch die Pause während der Sonntagsausfahrt immer länger und die leeren Kaffeetassen auf dem Tisch immer mehr.
Es gibt jedoch eine Disziplin, in der es um Präzision geht, um Einsatz statt Inspiration. In der ein Rennen nicht instinktiv gestaltet wird, sondern mit grenzenloser Liebe für reine Perfektion.
Dort oben auf der Startrampe eines Zeitfahrens, im Moment höchster Konzentration, weiß man nie, welche Gedanken den Fahrer *innen durch den Kopf gehen. Immer jedoch müssen sie wissen, und das tun sie auch, dass nichts, was nötig ist, um sie ins Ziel zu bringen, dem Zufall überlassen wurde.
Wenn es während einer der großen Rundfahrten einen Tag gibt, an dem Material und Technologie die absolut wichtigsten Protagonisten sind, mehr noch als an allen anderen Tagen, dann ist das die Zeitfahr-Etappe. Helm, Bekleidung, Übersetzung, Fahrrad – alles spielt eine elementare Rolle beim Kampf gegen die Uhr.
Das Orbea Ordu, das das Team Lotto-Dstny bei der Tour der France fahren wird, ist kein Unbekannter. Es hatte schon seine großen Auftritte: bei Radsport-Meisterschaften, Triathlons und großen Rundfahrten. Jetzt tritt es bei der Tour de France an – und wir haben es sorgfältig darauf vorbereitet.
Nach Monaten harter Arbeit sind wir in der letzten Planungsphase mit einem Teil des Teams Lotto-Dstny unter Führung eines seiner sportlichen Leiter, dem Ex-Profi und Performance Manager Nikolas Maes, ins Velodrom nach Zolder gegangen. Nikolas weiß, dass jedes noch so kleine Detail zählt, und dass geringes Gewicht,
Steifigkeit oder Aerodynamik nichts bringen, wenn die Fahrradergonomie nicht zum Fahrer passt. Deshalb war einer der vielen Punkte, die wir im belgischen Velodrom in den Fokus genommen haben, die vielen Anpassungs- und Einstellmöglichkeiten des Ordu voll zu nutzen.
Nur wenige Tage später standen wir schon am Start der Tour de Suisse. Die Auftaktetappe des letzten großen Events vor der Frankreichrundfahrt war extrem wichtig, um zu prüfen, ob wir nach all der akribischen Arbeit bereit für den großen Tag sind, und auch, um die letzten Anpassungen vorzunehmen (wenn es im Streben nach Perfektion jemals so etwas wie die letzte Anpassung gibt).
Jeder Datenpunkt zählt, jeder Millimeter, jede Millisekunde, jedes Watt. 11,5 % geringerer Luftwiderstand, 72° Lenkwinkel, 5 Extrawatt. Sind Zahlen nicht etwas außerordentlich Wunderbares?
Diesen Freitag werden wir nicht wissen, was den acht großartigen Lotto-Dstny-Fahrern durch den Kopf geht. Was wir jedoch ebenso wissen wie sie ist, dass ihr Orbea Ordu präzise, überragend und perfekt arbeiten wird, bis sie mit einem letzten Atemzug die Ziellinie überqueren.
