24 March, 2024

Ein schwieriger Tag in Gent-Wevelgem.

Iprés, Westflandern.
Ende März.

Vom Bus aus blicken sie in den Himmel, das ist nicht mehr Italien, draußen ist es kalt, der Wind bewegt die Bäume und auch die Fahnen der Fans, riesige Banner mit einer minimalistischen Ästhetik, mit Bildern ihrer Idole in voller Farbe.
Die Fahnen wehen kräftig, der Wind wird heute zweifellos gewinnen. Nur derjenige, der sich mit ihm einigen kann, wird als Erster die Ziellinie erreichen.

Wenigstens regnet es nicht, sonst regnet es in Gent-Wevelgem immer.

Das Team legt die letzten Details fest, das nervöse Lachen, die Konzentration, die Aufregung vor dem Rennen zu Hause, die Angst vor dem Rennen zu Hause.

Die Präsentation, das Ritual der Unterschriften, das Publikum jubelt ihnen zu, sie kennen ihre Namen, einige sind mit ihnen aufgewachsen, einige gehören zur Familie, es ist das Heimteam, es ist Lotto, es ist nicht nur der Radsport, es ist der belgische Radsport, es ist Lotto.

Die Frühlingsklassiker sind langsam gekommen und gegangen: Belgien, Italien und zurück nach Hause zum Finale. Nein, es ist nicht nur Belgien, es sind die Ardennen, ein geschichtsträchtiges Land, Schauplatz der beiden Weltkriege, die in Denkmälern und Gedenkstätten sehr präsent sind. Ein geschichtsträchtiges Gebiet, Schauplatz epischer Siege, geschrieben von Merckx, Cipollini oder Boone.

Heute gab es in Flandern unerwarteten Sonnenschein, aber in einem der unberechenbarsten Rennen war das Ergebnis nicht so unberechenbar.
Pedersen und Van Der Poel waren die Protagonisten des Kampfes bis ins Ziel. Währenddessen kämpfte das Peloton nicht weit dahinter, kaum außer Sichtweite, seinen eigenen Kampf gegen den Wind. Vom ersten Kilometer an wehte es, aber erst nach einhundertfünfzig Kilometern setzte der Gott Aeolus zu einem spektakulären Angriff an.

Lotto-Dstny hatte heute kein Glück. Die belgische Mannschaft arbeitete sich durch ein Rennen voller Reifenschäden und Stürze, hielt Fahrer in der ersten Gruppe, aber die Chancen blieben aus.

Die „Heiligen Wochen“ in Flandern, die nicht immer heilig sind, haben gerade begonnen.
Tod und Auferstehung, Kopfsteinpflaster und Wind, Schmerz und Schönheit an den schönsten Tagen des Jahres.
In nur sieben Tagen findet die große Flandern-Rundfahrt statt, die einzigartige, die unnachahmliche.
Dann Scheldeprijs, Paris-Roubaix, Amstel Gold Race, Flèche Wallonne, Lüttich-Bastogne-Lüttich und so viele Möglichkeiten für das Heimteam.

Wie die Läufer heute gesehen haben, ist es ein unschlagbares Gefühl, mühelos durch den Wind zu kommen. Das neue Orca Aero zeichnet sich durch einen niedrigeren Stack und eine höhere Tretlagerabsenkung aus, um die Aerodynamik und Stabilität zu optimieren. Ein absoluter Schlüsselfaktor für die kommenden Tage.

Es ist an der Zeit, den Orbea Aero zu verlassen, als wäre ihm nichts passiert. Diesen Mittwoch werden wir ihn brauchen, denn es steht ein Rennen an, das so schön ist wie sein Name.
Um ein Klischee zu bedienen: der Auftakt zur Ronde, quer durch Flandern.
Fans, haltet eure Fahnen bereit, das hat gerade erst begonnen.

Orca Aero

Ist es ein unschlagbares Gefühl, mühelos durch den Wind zu kommen. Das neue Orca Aero zeichnet sich durch einen niedrigeren Stack und eine höhere Tretlagerabsenkung aus, um die Aerodynamik und Stabilität zu optimieren. Ein absoluter Schlüsselfaktor für die kommenden Tage.