Spirit : vitesse pure

Les sensations que nous procure notre vélo sont uniques. La vitesse est probablement l'une des plus satisfaisantes, mais la légèreté et la rigidité sont également des ingrédients indispensables. Et vous ? Croyez-vous avoir déjà tout ressenti sur un vélo ? Si vous n'avez pas essayé la Spirit, la réponse est non.

Rigidité, légèreté, vitesse, simplicité, esthétique et exclusivité réunies dans une fourche rigide en carbone, avec notre technologie de pointe OMR (Orbea Monocoque Racing), et totalement personnalisable grâce au programme MYO. Nous vous présentons une fourche compatible avec n'importe quel vélo doté de roues de 27,5” ou 29” et avec des pneus ballon de 2,8”.

Ibon Zugasti (coureur de l'Orbea Factory Team. Second de la Cape Epic dans la catégorie Master):

“Ce qui est surprenant, c'est qu'elle absorbe beaucoup plus que l'on ne croit, même sur un terrain cassant avec des roches . Elle augmente la vitesse et le confort du vélo”.

Avec seulement 575 grammes sur la balance, la Spirit permet de réduire le poids de notre vélo avec fourche télescopique de près d'un kilogramme, sans modifier la géométrie. Elle mesure 480 mm de long, ce qui correspond à la taille exacte d'une fourche de 100 mm de parcours, ajustée avec un SAG de 25 %.

Il suffira d'une fraction de seconde pour que tous nos sens s'éveillent et nous permettent de percevoir chacune des sensations que la fourche Spirit sera capable de nous procurer en roulant à vitesse maximale.

Jon Erguin (ambassadeur Orbea et membre de l'équipe espagnole du Championnat du monde de Mountain Bike Maraton 2016):

“C'est une fourche qui allège énormément le vélo. Elle procure une sensation de vitesse pure. Sa rigidité la dote d'une réactivité optimale. En accélérant, en démarrant ou en pédalant debout, elle vous donne envie d'aller toujours plus vite. Elle vous pousse à accélérer toujours plus”.

Pour favoriser la fluidité des lignes du carbone, le câble des freins à disque est interne. Ainsi, ils sont toujours protégés et n'entravent jamais la rotation de la roue avant. Cette dernière est unie à la fourche par un axe traversant de 15 millimètres, lequel permet d'utiliser des largeurs différentes, 100 mm pour des moyeux conventionnels et le nouveau standard BOOST de 110 mm de long.


Quelles sont les sensations que nous transmet la fourche Orbea Spirit dans les sentiers ?

La première sensation que nous procure un vélo avec une fourche Spirit est la rigidité. Plus nous en demandons au vélo, plus nous pédalons vite et fort, plus nous percevons cette rigidité dont beaucoup d'entre nous aimeraient profiter sur les fourches à suspension, surtout dans les montées, sur les longs plats à vitesse élevée et en pédalant debout

Ibon Zugasti: “Un vélo équipé de la Spirit se distingue particulièrement sur les terrains durs, mais surtout dans les sprints. Lorsque vous pédalez avec force debout et lors des sprints, c'est un vrai missile. De plus, elle ne demande aucun entretien et ça, j'adore”

Pouvoir prévoir et réagir face à chaque accident du terrain est également une sensation inédite et séduisante pour les cyclistes les plus rapides. Tirer parti de chaque accident du terrain pour nous relancer et gagner en vitesse, au lieu de nous laisser porter, tout cela demande de la concentration et de l’habileté, améliore notre technique et nous pousse à effectuer chaque mouvement avec précision pour placer le vélo là où nous le souhaitons.

Jon Ergüin: “Le vélo est plus rapide. Il faut être plus prudent ou piloter plus finement dans les descentes difficiles avec des obstacles (racines, pierres, etc.). La Spirit vous transmet une sensation de robustesse et de sécurité, et l'axe Boost est essentiel. Même si elle est rigide, elle apporte de la stabilité, ce qui se traduit par davantage de sécurité”.

La légèreté est sans doute l'un des atouts clés de la Spirit. Gagner un kilogramme avec un seul changement n'est pas à la portée de tout le monde. Et cela se voit, surtout lorsque de kilo est concentré sur le train avant du vélo. Le coureur bénéficie d'une souplesse accrue en toutes circonstances, ce qui, combiné avec la rigidité, nous permet de réduire nos efforts, tout en allégeant l'ensemble du vélo avec les avantages inhérents à court et à long terme

On pourrait penser qu'une fourche rigide constitue une régression, que l'on revient aux débuts du VTT, mais en réalité, ce qu'il faut se demander c'est si nous sommes prêts pour la sensation de vitesse que peut nous apporter une fourche rigide dotée des caractéristiques de l'Orbea Spirit.

Ibon Zugasti: “Je dirais surtout aux cyclistes qu'il ne faut pas avoir peur en se disant : « quelle brute, tu as une fourche rigide », car avec un pneu de 2,20’’ ou même de 2,40’’ et des pressions un peu plus faibles, vous allez être surpris de sa capacité d'absorption “

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