Take it too Far

Les gains de performance sont partout et l’obsession fait partie du jeu. Plus loin… où est-ce ? 

Dés lors que nous avons eu des objectifs, de la concurrence et un esprit créatif, nous nous sommes efforcés de gagner. 

Une fois que l’on a goûté à la victoire, l’obsession d’être le meilleur s’impose. Vous le sentez dans votre cœur, vos poumons et vos jambes, et vous pouvez le sentir dans nos vélos. Il faut s’acharner pour régler les plus petits détails et aller au-delà de ce qui semble possible pour atteindre ses objectifs ultimes. 

Plusieurs médailles aux Jeux olympiques, plusieurs championnats du monde, de multiples victoires en Coupe du monde et une expérience de deux décennies au sein de l’élite de la compétition… Tout cela nous conduit à poser la question suivante : combien loin est Trop loin ?

L’APOGÉE DE LA FABRICATION CARBONE

Notre recherche constante de la perfection dans la fabrication à base de carbone nous a permis d’obtenir des résultats qui ont peu de choses à voir avec ceux obtenus il y a quelques années, il est donc temps de changer notre perception du carbone. 

Avec le lancement de l’OMX, nous présentons aux cyclistes du monde entier nos cadres de compétition les plus légers et les plus réactifs. Nous ne prétendons pas que l’OMX est le résultat d’une recette secrète, c’est plus simple que cela : l’OMX représente l’apogée de la fabrication de vélos en fibre de carbone.

POUR QUI EST FAIT L’OMX ?

L’OMX est fait pour des cyclistes exigeants qui veulent ce qu’il y a de mieux. Nous utilisons les meilleurs matériaux et les meilleures techniques disponibles dans l’industrie du cycle pour fabriquer des machines ultra performantes que vous pouvez acheter et piloter… Rien de plus, mais certainement rien de moins.

AMÉLIORATION CONSTANTE

L’excellente conception et une construction bien exécutée permettent d’obtenir des cadres que l’on a plaisir à utiliser, et nous les utilisons ! Mais nous les coupons, nous les radiographions, nous les perçons, nous les tordons, nous les étirons, nous les écrasons… nous leur faisons subir toutes sortes de tests pour les rendre meilleurs. 

L’analyse de nos cadres au moyen d’une série de procédures de tests propriétaires qui vont au-delà des normes industrielles nous fournit des données inestimables que nous appliquons à notre processus de conception. 

Une partie de ce travail se fait dans un laboratoire, une grande partie sur la route ou dans la montagne, mais tout est important pour l’amélioration et essentiel pour offrir une garantie à vie.

L’ÉQUILIBRE PARFAIT

La légèreté c’est bien, l’intégrité structurelle c’est essentiel. L’objectif est simple : créer le cadre le plus léger doté d’une rigidité parfaitement ajustée. Mais le processus pour y parvenir exige des années d’expérience en matière de conception et de fabrication. 

Les cadres OMX mélangent des fibres à haut module allant jusqu’à 588 GPa avec une résistance à la traction de 3 800 MPa, qui nous permettent de régler parfaitement le poids et la rigidité de chaque cadre. 

Les meilleurs matériaux constituent un excellent point de départ ; leur application à des conceptions intelligentes par des ingénieurs spécialisés rend le résultat final vraiment exceptionnel.

UNE CONSTRUCTION MAGISTRALE

Les feuilles de carbone préimprégnées de qualité supérieure sont découpées au laser selon les dimensions de chaque cadre, pour minimiser l’excès de matériau et les chevauchements.

La direction et la disposition des fibres sont définies et ajustées à l’aide de prototypes d’essai, et les heures consacrées au pré-moulage des zones spécifiques de chaque cadre de production ; avant le chauffage final ; assurent un compactage optimal des fibres et de la résine avec la plus faible quantité de carbone. 

L’objectif est d’obtenir une compression lisse et régulière des différentes strates ; des moules complets en EPS, des inserts en polyuréthane et en latex sont utilisés pour éliminer les plis et les imperfections lors du moulage du cadre.

PERSONNALISATION: DESIGN YOUR RIDE

Chaque cycliste est unique. Penser au même type de vélo ne signifie pas avoir le même vélo à l’esprit. 

Ce qui est important, c’est que votre Orbea soit fabriqué exactement comme vous le souhaitez, avec des graphismes, des développements, un poste de pilotage et des options de composants qui correspondent parfaitement à votre façon de rouler. 

Allez plus loin en explorant les options de personnalisation pendant des heures ou des jours – Trois nouveaux schémas de conception uniques sont disponibles, avec une quatrième option de finition – Mate/Brillant. 

Évidemment, des dizaines de milliers de combinaisons de couleurs sont à votre portée grâce à MyO, ce qui vous permet de personnaliser votre vélo à votre goût.

Bref, vous pouvez aller aussi loin que vous le souhaitez dans la personnalisation de votre Orbea. Cette philosophie traduit notre engagement à vous fournir le vélo dont vous avez besoin au détail près, tel que vous l’avez conçu.

LA NOUVELLE FAMILLE XC EST ARRIVÉE

Peu de constructeurs offrent une gamme de XC plus complète que celle d’Orbea, avec notamment les modèles Alma (23 Juillet) semi-rigides et Oiz (21 Juillet) tout suspendu pour les coureurs de Coupe du monde, mais aussi pour les passionnés et les débutants. Entièrement rigide, à suspension avant ou tout suspendu, dans une configuration de 100 ou 120 mm, il existe un modèle XC Orbea pour chaque coureur et pour chaque terrain.

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