Fare le cose in modo diverso: perché di più non è sempre meglio

Il progresso evolutivo è lento e costante, ma ogni tanto arriva un salto significativo. Non seguendo le tendenze, ma mettendole in discussione. Trovando risposte coraggiose a domande difficili.

La domanda che ci siamo posti era semplice: e se il futuro della mountain bike non fosse essere più leggero e veloce, ma essere migliore? Come sarebbe quella bici?

Oggi tutte le biciclette implicano compromessi. Pneumatici pesanti e molto aderenti insieme a sospensioni molto sensibili offrono grandi prestazioni in discesa ma penalizzano in salita. L’elettronica moderna porta chiari vantaggi prestazionali, ma al costo di maggiore complessità e più batterie da ricaricare.

Come potevamo creare una bici efficace in discesa quanto in salita, con tutti i benefici dell’elettronica moderna ma senza i suoi svantaggi?

Un’idea ha cambiato tutto. Sapevamo che le prestazioni in discesa migliorano con una massa centrata e posizionata in basso. Se ben collocato, quel peso aumenta la stabilità e ottimizza il comportamento della sospensione. E se quella massa provenisse da una piccola batteria ben posizionata insieme a un motore?

Aggiungere motore e batteria è stato solo il primo passo. Per liberare tutto il potenziale dovevamo pensare in grande: progettare un sistema totalmente integrato in cui tutto funzionasse come un unico insieme. Significava condividere non solo l’energia ma anche le informazioni.

Una sola batteria semplifica il sistema e facilita la ricarica. Un unico sistema di controllo che condivide dati apre nuove possibilità.

Queste idee nascono dalla nostra filosofia RS: utilizzare tecnologia e innovazione avanzate per migliorare l’esperienza di guida. La migliore tecnologia non richiede attenzione: scompare quando inizi a pedalare.

Con Rise abbiamo sviluppato un firmware motore specifico capace di offrire un’assistenza elastica e naturale, in cui il supporto riflette fedelmente lo sforzo. Il sistema RS Control ha integrato la nostra interfaccia RS HMI con il reggisella telescopico MC10 RS per sbloccare nuove funzioni che migliorano attivamente l’esperienza di guida.

RS non è un’etichetta usata con leggerezza. È riservata ai progetti che ci fanno davvero progredire. E poiché questo progetto incarnava pienamente la nostra filosofia RS, ha ricevuto il suo nome: Rallon RS.

Rallon è stato il punto di partenza naturale del progetto. In sette generazioni è diventato una piattaforma chiave di innovazione, spingendo avanti tutta la nostra famiglia MTB. Una bici divertente e capace, premiata Bike of the Year da Pinkbike e vincente ai massimi livelli DH con numerose vittorie e podi.

Era la base perfetta per realizzare le nostre idee più ambiziose.

Un sogno di questa portata richiede partner che condividano la nostra passione per l’innovazione.

Sapevamo che FOX avrebbe accettato la sfida. Abbiamo sviluppato una versione personalizzata di Live Valve collegata direttamente al sistema RS Control, alimentata dalla batteria principale e capace di scambiare dati in tempo reale. La sospensione non funziona più isolata ma come parte di un ecosistema condiviso, adattandosi alla posizione del reggisella, alla potenza del motore e alla velocità. Non è stato semplice, ma ridefinisce la sospensione elettronica.

Il motore TQ HPR40 era la base ideale: compatto, leggero e quasi silenzioso. Ma contava la sensazione sul trail. In collaborazione con TQ abbiamo perfezionato il firmware con rider di pesi e stili diversi. Il risultato è un’assistenza naturale ed elastica che non domina mai la pedalata.

Questo livello di sviluppo condiviso ha reso motore e sospensione veri elementi del sistema RS.

Questo livello di integrazione rende possibili funzioni impossibili sulle bici tradizionali. Cambio elettronico, reggisella, motore e sospensione comunicano tramite un’unica unità di controllo alimentata da una sola batteria.

La pedalata è eccezionale: assistenza discreta ma reattiva che aiuta quando serve senza sostituirti. Si pedala come su una leggera XC. Finché non inizia la discesa.

Abbiamo creato qualcosa di completamente nuovo. Rallon RS non è l’evoluzione di una trail tradizionale: è un vero salto in avanti. Integrazione perfetta di potenza, intelligenza e guida. Un modo più intelligente di pedalare.

Perché volevamo. Perché lo sognavamo. Perché potevamo. Perché qualcuno doveva farlo.

Rallon RS non nasce da tendenze o pressioni di mercato. Nasce dal nostro modello cooperativo guidato da persone che pedalano, progettano e testano ciò che creiamo. Questo ci dà libertà di rischiare e investire in idee coraggiose.

Sappiamo che Rallon RS non sarà la bici più venduta. È una bici per pochi. Ed è proprio per questo che l’abbiamo creata: per dimostrare cosa è possibile quando la passione — non solo i numeri — guida il processo.