7 4月, 2024

パリ~ルーベはロット・デストニーにとってレース以上の存在

明日の新聞ではきっとこの壮大なストーリーについて語られるだろう。彼らはこう言うだろう。サイクリストは特別な存在であり、その走りはまるで石畳を飛び越えているようにスムーズだ。それはただ、あたかもサイクリストが容易に石畳を走っているかのように。そして、好天に恵まれたサイクリング日和だと。

 

しかし、手のひらや、腕は常に痛みと戦い、そして一漕ぎ一漕ぎのすべてのパヴェの衝撃を身体に受けているのだ。 この石畳はいつ終わるんだろう?早く終わってほしいとそんなことばかり考えている。

身体中のすべてに痛みが走り、身体の隅々まで振動で震えている。手からは血がほとばしりハンドルにしがみつくことさえできない。もうここでレースから降りたい。パンクだけはしたくないし、落車はもっとごめんだ。誰がこんな石畳の道を作ったんだ。本当クレージーな話だ。

 

前のセクターが終わり、安堵するまもなく別のセクターがやってくる。
あれは森なのか、あれがアレンベルクか?
それはアレンベルクだ。私は間違いなく今ここにいる。子供の頃からの夢だったパリ・ルーベ。そして、今私はここにいる、アレンベルクにいるんだ。父と一緒に来たあの年は雨が降っていて、泥まみれになった選手たちの顔が忘れられない。プロ選手たちは本当に苦しみ、すべてが終わることを望んでいたに違いない。一方、私はというと……フェンスの向こう側、彼らと同じ場所にいたかった。そして彼らのような偉大な選手になりたかった。

今日、私は昔憧れていた選手の一人になった。でも、私は1人の選手ではなく、ティールだ。
ティール、友よ、あなたはここにいる。ティールは私の傷の中に、痛む腕の中にいる。下を見ると、自分の太ももかどうかさえわからない。私の脚ではなく、ティールの脚だ。だからもう痛くないのか?彼の脚はすべての石畳を飛び越え、バイクを前進させる。見上げると橋が見える。私はまだアーレンベルクにいて、フェンスのこちら側にいる。人だらけだ。頭を下げて耳を傾けると、私の名前ではない。ティール、ティール、ティールと。

ティール、友よ、この1週間、毎日が君のためだった。一日の終わりの笑いも、雨の日も晴れの日も、あなたはゴールに向かって走っている。

そして私は頭を上げる。この道に見覚えがある。しかし、私はついさっきまで森の中にいて、人々と幸福感に包まれていた。今、私はスタジアムに入り、グラウンドの紛れもない青い輪郭を見つけ、背景を見る。表彰台に立つ彼の姿が見える。もう1年になるが、彼はまだそこにいる。チーム全員、Lotto Dstnyの選手たち、そして真ん中で石畳を持ち上げるティールが、チームのみんなに囲まれて微笑む彼の姿が、はっきりと見える。

今日は君のために走ったんだ。そしてまた来年も必ず戻ってくるよ。君のために。

ティール・デ・デッカーは昨年のパリ〜ルーベで23歳以下で優勝した。そしてLotto Dstny育成チームの6人全員が20位以内に入賞した。
チームはこのレースと特別なつながりを持っている。

ティールはその数ヵ月後に交通事故で他界したが、Lotto Dstnyファミリー全員がティールを偲び、彼と一緒に、そして彼のために戦ったのだ。

パンクもあり、転倒もあり、タフな1日だった。幸運も不運もあった。ボーレンスは縫う怪我を負い、スロックは20位でゴールし、若いロビン・オリスは23歳以下のカテゴリーで3位表彰台を獲得した。結局のところ、サイクリングにとっては良い一日だったようだ。

今日、彼らはオルカ・エアロで石畳の上を飛んでいた。
完全一体型のコックピットを採用しないことで、ほとんど犠牲を払うことなく人間工学的に大きな利点が得られる。各ライダーは、ポジションを調整し、ハンドルの幅を選び、ステムの長さを変えることで、完璧なポジションを実現し、エアロダイナミクスを改善し、疲労を軽減することができる。
人間工学の向上は、快適性、エアロダイナミクス、コントロール性の向上を意味し、それはスピードの向上を意味する。

バイクはすでにクリーニングされ、準備は整っている。日曜日にはマーストリヒトに到着する予定で、4月末までにはまだまだ楽しい時間が待っている。

 

Orca Aero

完全一体型のコックピットを採用しないことで、人間工学的に大きなメリットが、ほとんど犠牲を払うことなく得られる。ライダーはそれぞれポジションを調整し、ハンドル幅を選び、ステムの長さを変えることで、オルカ・エアロでの完璧なポジションを実現し、エアロダイナミクスを向上させ、疲労を軽減することができる。
エルゴノミクスの向上は、快適性、エアロダイナミクス、コントロール性の向上を意味し、それはスピードの向上を意味する。

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