6 February, 2019

La nouvelle ère du cyclisme

Les cyclistes et les vélos de route vont plus loin qu'avant. Plus loin et plus vite. Et lorsque la route s'achève… nous continuons. Cependant, une chose ne change pas : nous voulons toujours repousser un peu plus ces limites.

Bref, les capacités des cyclistes et des vélos se sont améliorées. Pour continuer sur cette voie et nous adapter aux besoins du cyclisme actuel, SRAM a créé un groupe totalement nouveau. Le SRAM Red eTap AXS™. Une nouvelle ère pour le cyclisme.

Un nouveau groupe avec une gamme de rapports élargie et une progression plus échelonnée. Pourquoi ? Pour toujours pédaler avec le rapport approprié. Avec un pédalage plus silencieux, plus fluide et plus sûr. Mais, il faut avant tout se concentrer sur l'essentiel : rouler.

Le SRAM Red eTap AXS™ intègre de nouvelles technologies, une esthétique inédite et de nouvelles prestations. Haut rendement. Le nouveau groupe permet des changements plus rapides que la génération eTap antérieure. Car nous roulons toujours plus vite et nous avons donc besoin d'une vitesse optimale. Pour lancer une attaque dans une montée avec notre Orca ou alors pour changer de pignon et lancer le sprint sur notre Orca Aero.

Parce que l'Orca est pensé pour des cyclistes professionnels. Parce que sa géométrie racing est faite pour optimiser l'efficacité du pédalage et l'aérodynamique. Il bénéficie aussi de notre meilleure méthode de fabrication carbone et des meilleures fibres disponibles sur le marché. Une structure dynamique qui modélise le cadre pour en optimiser l'efficacité, combiné à la fourche Freeflow pour augmenter l'aérodynamique.

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Orca M11iLTD

Et le meilleur outil pour fendre l'air, l'Orca Aero. Nous avons doté ce vélo de petites améliorations diverses, offrant rigidité et aérodynamique en priorité sur le reste. Ceci grâce à une intégration optimale à tous les égards, ainsi que des formes aérodynamiques pour ses tubes et de certains composants. Pour entraîner le peloton ou pour lever les bras après avoir atteint les 1 700 watts sur le nouveau potentiomètre du SRAM Red eTap AXS™.

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Orca Aero M11iLTD

Dans les deux cas avec les roues Mavic Cosmic Pro Carbon. En d'autres termes, la polyvalence parfaite. Une combinaison optimale de rigidité et d'aérodynamisme, pour une efficacité maximale. C'est-à-dire, la vitesse maximale.

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Beaucoup de nouveautés

SRAM propose trois types de plateaux (50/37, 48/35 et 46/33) et trois types de cassette (10-26, 10-28 et 10-33). Pour des freins à disque ou à patins. Transmission 1x ou 2x. Guidon classique ou de contre-la-montre. Et de nombreuses innovations technologiques. Le cyclisme actuel le mérite.

Des technologies comme Orbit™, intégrée au dérailleur arrière pour mieux gérer la chaîne. De nouvelles manivelles et plateaux, avec l'intégration du potentiomètre entre autres prestations. Une chaîne Flattop™ avec un profil droit, plus silencieuse, plus précise et une esthétique améliorée. Un système de montage universel pour les moyeux, le XDR.

Un pédalier DUB rigide et léger désormais proposé sur la route, après son introduction par SRAM pour le VTT. Et enfin, un nouveau système d'intégration électronique, AXS™, pour modifier le comportement des composants, personnaliser les commandes ou configurer des rappels de maintenance.

Le tout, avec une nouvelle apparence générale. Unique et d'un niveau optimal. Sans oublier l'absence de câbles de vitesses, dans la lignée de l'eTap. L'association idéale avec le câblage interne pour le freinage que possèdent nos produits Orca et Orca Aero.

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Bienvenue SRAM

Outre le nouveau SRAM Red eTap AXS™, la marque fondée en 1987 propose bien d'autres nouveautés. Nous sommes heureux d'annoncer que SRAM est le nouveau partenaire de l'Orbea Factory Team.

Les athlètes récemment engagés, Sandra Jordà, Ibon Zugasti, Tomi Misser et Alberto Losada, rouleront avec des composants SRAM sur leurs vélos de route et leurs VTT.

Encore Orbea Factory Team