Una nuova era del ciclismo

I ciclisti e le biciclette da strada vanno più lontano rispetto a prima. Andiamo più lontano e più velocemente. E quando la strada si fa difficile, andiamo avanti. Ma una cosa non è cambiata: vogliamo sempre spingere questi limiti un po' più in là.

In sintesi, i ciclisti e le biciclette sono migliorate rispetto prima. Per portare avanti queste abilità e adattarsi alle esigenze del ciclismo moderno, SRAM ha creato un gruppo completamente nuovo. SRAM Red eTap AXS™. Una nuova era del ciclismo

Un nuovo gruppo con una gamma più ampia di rapporti e una progressione più graduale. Perché? Per avanzare sempre nella marcia giusta. Con una pedalata silenziosa, fluida e sicura. Perché ciò che conta è concentrarsi sulla cosa più importante: pedalare.

E SRAM Red eTap AXS™ si presenta con nuove tecnologie, una nuova estetica e nuove caratteristiche. Alte prestazioni. Il nuovo gruppo cambia più rapidamente della precedente generazione eTap. Perché pedaliamo sulle nostre biciclette sempre più rapidamente e abbiamo bisogno della massima velocità possibile. Per sferrare l'attacco in salita con la nostra Orca o per indurire il rapporto e lanciare lo sprint finale sulla nostra Orca Aero.

Perché l’Orca è fatta per ciclisti professionisti. Perché porta con sé una geometria racing per ottimizzare l'efficienza della pedalata e l'aerodinamica. Il nostro miglior metodo di costruzione con il carbonio e le migliori fibre disponibili. Una struttura dinamica: il telaio per ottimizzare l'efficienza della bicicletta e la forcella Freeflow per aumentare l'aerodinamica.

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Orca M11iLTD

E come migliore lama contro il vento, la Orca Aero. In questa bici abbiamo incluso tante piccole migliorie, in modo che rigidità e aerodinamica prevalgano su tutto il resto. Con i nostri massimi livelli di integrazione sotto ogni aspetto e le forme aerodinamiche dei suoi tubi e di alcuni componenti. Per tirare il gruppo o alzare le braccia dopo aver segnato 1.700 watt sul nuovo potenziometro di SRAM Red eTap AXS™.

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Orca Aero M11iLTD

Ed entrambe, opzionate con le ruote MavicCosmic Pro Carbon. In altre parole, una versatilità perfetta. Uniscono leggerezza, elevata rigidità e grande aerodinamica per ottenere la massima efficienza possibile. In sostanza: la massima velocità possibile.

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Molte novità

SRAM offre tre guarniture (50/37, 48/35 e 46/33) e tre cassette (10-26, 10-28 e 10-33). Per freni a disco o freni classici. Trasmissione 1x o 2x. Manubrio classico o da triathlon/cronometro. E molte novità tecnologiche. Il ciclismo di oggi se lo merita.

Tecnologie come Orbit™, inclusa nel cambio posteriore per la gestione della catena. Bielle e piastre rinnovate, con nuova integrazione del potenziometro tra le altre caratteristiche. Catena Flattop™ con profilo dritto, più silenziosa, più precisa ed esteticamente attraente. Un sistema di montaggio universale per i mozzi, l'XDR.

La guarnitura centrale DUB rigida e leggera anche su strada, dopo che SRAM l'ha presentata sulla MTB. Infine, un nuovo sistema di integrazione elettronica, AXS™, per modificare il comportamento dei componenti, personalizzare i controlli o impostare promemoria di manutenzione.

E tutto questo con una nuova estetica di insieme. Che fa la differenza ed è di alto livello. E inoltre senza fili, seguendo la linea eTap. Ideale da abbinare al cablaggio interno che hanno le nostre Orca e Orca Aero per i freni.

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Benvenuta SRAM

Oltre al nuovo SRAM Red eTap AXS™, ci sono altre novità intorno al marchio fondato nel 1987. Siamo lieti di annunciare che SrAM è il nuovo alleato del team Orbea Factory Team.

La nuova arrivata Sandra Jordà, Ibon Zugasti, Tomi Misser e Alberto Losada correranno con componenti SRAM sia su strada che su mountain bike.

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