Ingegneria al limite

Quando pochi millesimi di secondo decidono la vittoria, affidarsi al caso non è un’opzione. Con questa mentalità, i team R&D di OOLAB, FSA e Vision si sono uniti con una missione chiara: progettare la bici da cronometro più precisa, aerodinamica e raffinata mai realizzata. Un’Ordu su misura per Lotto e le sue ambizioni al Tour de France.

In OOLAB, FSA e Vision abbiamo affrontato il progetto utilizzando simulazioni CFD (Computational Fluid Dynamics). Ogni aspetto del flusso d’aria attorno alla bici è stato studiato, analizzato e testato. Non solo il telaio o le ruote, ma l’intero ecosistema dei componenti doveva funzionare in perfetta armonia. Non abbiamo trattato i componenti come parti separate: abbiamo lavorato sulla bici come un sistema vivente. Ogni cambiamento ha avuto un impatto diretto sulle prestazioni.

La Vision Metron TFE Team Edition rappresenta il culmine dell’innovazione aerodinamica di Vision. Con tre opzioni di lunghezza e un’ampia gamma di regolazioni in profondità e larghezza, permette una posizione perfettamente personalizzata. Il design ergonomico e i supporti allungati garantiscono massimo comfort e riducono l’affaticamento nei cronoprologhi più lunghi.

Lotto Cycling, in collaborazione con OOLAB, ha perfezionato la posizione di ogni atleta attraverso sessioni dedicate in velodromo e galleria del vento. Utilizzando strumenti di analisi avanzata, abbiamo ottimizzato l’aerodinamica senza compromettere la comodità. Ogni dettaglio – dall’altezza del manubrio all’inclinazione delle braccia – è stato regolato per massimizzare la prestazione, dove ogni watt e ogni secondo contano.

Sviluppata in stretta collaborazione tra FSA, Lotto e OOLAB, la tecnologia MEGATORQ rappresenta un’importante evoluzione nelle prestazioni della trasmissione, offrendo massima efficienza e affidabilità anche nelle condizioni più estreme.

Il segreto del successo delle corone FSA MEGATORQ risiede nel design avanzato del profilo dei denti, ottimizzato con precisione per creare il perfetto punto di contatto con la catena e ridurre quasi completamente il rischio di caduta della catena anche sotto carichi estremi.

Grazie a un nuovo angolo del deragliatore e a una diversa distanza tra i denti, la tecnologia MEGATORQ migliora la ritenzione della catena del 45% rispetto ai design precedenti.

Poco prima dell’inizio della stagione, i team R&D di OOLAB, Vision e FSA hanno riunito parte della squadra Lotto per condurre una batteria di test completa. Il risultato è stata la Ordu ideale, pronta per le esigenze del Tour e progettata come una vera estensione del corpo di ogni atleta. Una bici costruita per realizzare le ambizioni di vittoria nella corsa più importante dell’anno.

A 46,8 km/h, la TFE Team Edition riduce la resistenza aerodinamica dell’1,3%, risparmiando 2,4 watt. A 55,8 km/h, il guadagno arriva a 6,84 watt rispetto al modello precedente – più velocità con meno sforzo.

Il risultato finale è molto più di una bici da cronometro. È un’arma di precisione. Una macchina costruita per ogni atleta Lotto; non solo per eguagliarne la potenza, ma per amplificarla. Non solo per ridurre la resistenza, ma per dominare l’aria.

L’allestimento finale di ogni Ordu rappresenta un trionfo tecnologico e un’armonia perfetta tra atleta e macchina. Nel giorno della gara, Lotto non pedalerà semplicemente una bici da cronometro, ma guiderà uno strumento progettato attorno a ciascun ciclista, plasmato dalla scienza e perfezionato con ossessione.

E quando scatterà il cronometro al Tour de France, ogni dettaglio, ogni watt risparmiato, ogni vibrazione assorbita, ogni grammo ottimizzato dimostrerà che la bici perfetta non si costruisce soltanto: si progetta con precisione.