限界を極めるエンジニアリング

ミリ秒が勝敗を分ける世界で、妥協は許されません。このマインドセットのもと、OOLAB、FSA、そしてVisionのR&Dチームが集結し、ひとつの使命を共有しました。それは、これまでにないほど精密で、空力性能に優れ、微細にチューニングされたタイムトライアルバイクを創り上げること。Lottoのツール・ド・フランスにかける野望のために、特別に仕立てられたOrduです。

OOLAB、FSA、Visionのチームは、CFD（数値流体力学）シミュレーションを用いてこのプロジェクトに取り組みました。バイク周辺の気流をあらゆる角度から研究・解析・検証。フレームやホイールだけでなく、すべてのコンポーネントが完璧に調和する“エコシステム”としてバイク全体を設計しました。各パーツを単体で捉えるのではなく、ひとつの“生きたシステム”として調整。どんな微小な変更も、走行性能に確かな影響を及ぼします。

Vision Metron TFE Team Editionは、Visionが誇る空力デザインの集大成です。3種類の長さと幅・前後調整の幅広いカスタマイズ性により、ライダーごとの最適なフィッティングが可能。人間工学に基づいたデザインと拡張パッドが長時間のタイムトライアルでの快適性を高め、疲労を最小限に抑えます。

Lotto CyclingはOOLABとの協力のもと、すべてのLottoライダーのポジションを、バンクや風洞での専用セッションを通じて徹底的に洗練させてきました。高度な解析ツールを駆使し、快適性を損なうことなく空力性能を最適化。ハンドルの高さから腕の角度まで、あらゆるディテールが調整され、1ワット、1秒が勝負を分ける場面で最大のパフォーマンスを発揮できるようになっています。

共同研究開発の取り組みから、新たな技術「MEGATORQ（メガトルク）」が誕生しました。このコラボレーションにより、駆動系の性能に革新がもたらされ、過酷な条件下でも最大限の効率と信頼性を実現します。

MEGATORQチェーンリングの成功の鍵は、歯の形状にあります。このプロファイルは、チェーンリングとチェーンの間に“スイートスポット”を作り出すよう精密に最適化されており、最大限のストレスがかかる状況でもチェーンが外れるリスクをほぼ完全に排除します。

さらに、ディレイラー角の見直しと歯のピッチの改良により、MEGATORQテクノロジーは従来の設計に比べて45％向上したチェーン保持力を実現しています。

シーズン開幕直前、OOLAB、Vision、FSAのR&DチームはLottoの一部ライダーとともに徹底的なテストを実施。その結果、ツール・ド・フランスの厳しい要件を満たす理想的なOrduが完成し、ライダーの身体の延長として機能するバイクとなりました。年間最大のレースで勝利をつかむための準備は万全です。

時速46.8kmでは空気抵抗を1.3％削減し、2.4ワットの出力を節約。さらに時速55.8kmでは、旧モデルに対して6.8ワットの節約を実現し、より少ない労力でより高いスピードを得られます。

最終的に完成したのは、ただのタイムトライアルバイクではありません。それは精密な武器。Lottoのすべてのライダーのために作られたマシンであり、彼らのパワーに応えるだけでなく、それを増幅させる存在です。空気抵抗を減らすだけでなく、周囲の空気そのものを支配するために設計されています。

各ライダーのOrduの最終仕様は、技術の結晶であり、サイクリストとマシンの完璧なハーモニーです。レース当日、Lottoが乗るのはタイムトライアルバイクではありません。彼らのために設計され、科学によって形づくられ、執念で磨き上げられた「ツール」を操るのです。

そしてツール・ド・フランスで時計の針が動き出したその瞬間、あらゆるディテール、節約された1ワット、吸収された振動、最適化された1グラムすべてが証明するでしょう。完璧なバイクは「作られる」のではなく、精密に設計されるのです。