19 March, 2024

Lotto-Dstny verabschiedet sich nach einer hervorragenden Leistung bei Mailand-San Remo aus Italien.

Wir lieben Feierlichkeit, Erhabenheit und Lyrik. Wir lieben Spitznamen, Legenden und Geschichte.
Es liegt etwas Wunderbares in der Art und Weise, wie wir den Nicht-Ort verehren: Ein Stück Straße, ein Anstieg ins Nirgendwo oder die Zufahrtsstraße zu einem Bauernhof werden zu Pilgerstätten, die jeder gläubige Mensch einmal im Leben besuchen sollte. Es müssen nicht immer schöne Orte sein, meistens sind sie gar nicht schön, niemand würde sie bemerken, wenn dort nicht Legenden geboren würden.

Der Poggio, Schöpfer der Mythen. „La Classicissima“, „La Primavera“, „der längste Tag“, das erste der Monumente ist ein ganz besonderes Rennen. Im Gegensatz zu der Hektik, die normalerweise die eintägigen Klassiker kennzeichnet, ist Mailand-San Remo eher gemächlich und erfordert viel Geduld und wenig Eile. Aber das Schönste an der Classicissima ist die Teamarbeit.

In anderen Rennen kann ein herausragender Fahrer oder eine herausragende Fahrerin sogar das ganze Team zum Strahlen bringen, die Ziellinie erreichen und gewinnen – mit ein bisschen Glück und den richtigen Umständen.
Nicht so in La Primavera. Wenn das Team nicht zusammenarbeitet, ist der König nackt.

„Wir sind konzentriert gefahren, als Team, das war sehr schön zu sehen. Ich persönlich habe das Gefühl, dass ich einen weiteren Schritt nach vorne gemacht habe. Das Team glaubt an mich und es ist gut, dieses Vertrauen zu bekräftigen“, sagte Van Gils, der stolz auf seine Teamkollegen ist.

Fast jedes Jahr spielt sich die ganze Action auf den letzten Kilometern ab, alles passiert auf dem Poggio, dem Nicht-Ort, an dem alle sein wollen. Aber es ist im ersten Teil, wo nichts zu passieren scheint, wo alles passiert, damit alles passiert.
Lotto-Dstnys Arbeit war tadellos. Die Familie vertraute einem ihrer jüngsten Mitglieder und begleitete ihn in einer Herde, bis er in der Lage war, alleine zu fliegen.

Und wie er flog, Van Gils markiert seine fünfte Top 10 in seinem fünften Rennen des Jahres. Ein siebter Platz in einem spannenden und völlig offenen Schlusssprint, nachdem er die verschiedenen Angriffe in dem besonderen Krieg zwischen Van der Poel und Pogačar überstanden hatte und nach einem kleinen Schreck, der ihn beim Abstieg vom Poggio mehr als nötig festhalten ließ.

„Meine Abfahrt auf dem Poggio verlief nicht wie geplant. An einer Stelle rutschte mein Rad. In einer der Kurven bin ich fast gestürzt und habe mich ein bisschen erschrocken. Mit dieser Angst musste ich de rAbfahrt entgegentreten.

Zum Glück reagierte sein Orca Aero. Die Geometrie dieses Fahrrads macht es einfach zu fahren. Schnell zu fahren ist nicht nur eine direkte Folge einer guten Aerodynamik, sondern erfordert auch die Fähigkeit, sie leicht und bequem zu kontrollieren, immer auf unvorhergesehene Ereignisse zu reagieren und uns Vertrauen zu geben.

Trotz der Energie, die es brauchte, um in der Gruppe zu bleiben, erreichte der junge Belgier die Via Roma in einer Zwölfergruppe und sprintete in einem legendären Rennen auf einen beeindruckenden siebten Platz.

Und so sagen wir auf Wiedersehen, ciao, arrivederci und gehen nach Hause. Es ist bereits Frühling in Belgien und für Lotto ist es ein schöner Frühling.

Orca Aero

Die Geometrie dieses Fahrrads macht es einfach zu fahren. Schnell zu fahren ist nicht nur eine direkte Folge einer guten Aerodynamik, sondern erfordert auch die Fähigkeit, sie leicht und bequem zu kontrollieren, immer auf unvorhergesehene Ereignisse zu reagieren und uns Vertrauen zu geben.