22 April, 2024

Auf Wiedersehen, Frühling, auf Wiedersehen. Lotto Dstny schließt eine fabelhafte Saison ab

Es ist alles vorbei. Das Bild wird schwarz und der Abspann beginnt. Ohne sich von den Sitzen im Zuschauerraum zu bewegen, wird höflich geflüstert, niemand will den Zauber brechen. Das Licht geht an und das Publikum reibt sich die Augen, steht still, als wolle es nicht glauben, dass es vorbei ist.

 

Eintagesrennen sind wie im Kino: Anfang, Mitte und Ende an einem Tag. Die enthaltenen Emotionen, das Hier und Jetzt, das Hineinstecken des Mutes und der Seele.

Es stimmt, dass viele der Spielfilme auf diesem Festival ein vorhersehbares Ende hatten: am Ende wird geheiratet. Aber wie der Regisseur sie erzählt hat, wie wir den Atem angehalten haben, welche Wendungen, welche unerwarteten Protagonisten. Bravo, Bravo, Bravo, Bravo!

Das Ardennen-Triptychon beendet die Saison, die große Dame, la Doyenne, schließt die Tür.


Alles begann in Maastricht, nur wenige Kilometer von dem Ort entfernt, an dem die große Party bereits vorbereitet wurde. Die niederländische Stadt Valkenburg hat dem Sponsor des berühmten Amstel Gold Race einen feierlichen und herzlichen Tribut gezollt und damit bewiesen, dass nicht nur die Belgier wissen, wie man Feste zu Ehren des Radsports organisiert. Der Cauberg, der „Un-Ort“. Dieser unbequeme Hang, der den Rest des Jahres unbemerkt bleibt, wird an einem Sonntag im April zum Mittelpunkt der Welt.

Nach dreiunddreißig Anstiegen und 250 Kilometern mit einem Profil, das eher einem Elektrokardiogramm ähnelt, muss man sehr gute Beine haben und sehr aufmerksam sein, um zu wissen, wo und wann sich das Rennen bewegen wird. Maxim und Andreas bedauerten am vergangenen Sonntag, dass sie nicht wussten, wie sie den richtigen Moment abwarten sollten, um rechtzeitig zu reagieren.

Wir mussten jedoch nur drei Tage warten, um ein anderes Ende zu sehen. An jenem Mittwoch in Charleroi war die Wettervorhersage nicht gut, es war sehr kalt und Regen wurde erwartet, aber nur wenige konnten sich vorstellen, was aus der Wettervorhersage werden würde.

Einhundertfünfundsiebzig Fahrer gingen an den Start, vierundvierzig überquerten die Ziellinie in Huy. Absolut miserable Wetterbedingungen veranlassten ganze Teams, ihre Räder abzustellen. Der Regen, zeitweise Schnee, war wild. 

Hinter der Wasserwand tauchte eine kleine Gruppe von mutigen (oder verrückten, wer weiß) Menschen auf, die sich trotzig weigerten, sich zurückzuziehen.
Zu ihnen gehörte Maxim Van Gils.

Es gibt viele Wege, um zu gewinnen oder auf dem Podium zu stehen, und sie sind alle gut, aber nur wenige davon werden für immer in Erinnerung bleiben.


Da war er nun, in einer der entscheidenden Kurven der Huy-Maxim-Wand, er beschließt, seine Handschuhe auszuziehen, wir alle halten den Atem an, er kann es nicht, er schafft es, einen auszuziehen, wir atmen auf, er ist verrückt. Doch kaum haben wir unsere Lungen gefüllt, wird uns die Luft wieder knapp: Van Gils, der beeindruckende Van Gils, überquerte die letzte Linie auf dem dritten Platz.

Danach würde jeder ein Amstel bestellen und eine Pause einlegen. Aber Lotto kann jetzt nicht mehr schlafen, es gibt das letzte Monument und sie sind entfesselt.

Die Sonne scheint für das alte Lüttich-Bastogne-Lüttich und Lotto Dstny zeigt einmal mehr, was in ihm steckt. Alle Hände sind an Deck, so dass Andreas Kron und Maxim Van Gils am Fuße von La Redoute angekommen sind und sich alle Optionen offen halten. In der Wohnung unseres ständigen Begleiters Philippe Gilbert ist alles entschieden. Pogačar spielte die Rolle von Pogačar und Maxim führte tapfer eine Verfolgungsjagd nach Bardet an, die für den 24-Jährigen mit einem hervorragenden vierten Platz hinter dem riesigen Mathieu Van Der Poel endete.

Und so endet der Film, wir rühren uns nicht von den Sitzen, es ist ein offenes Ende. Die Fortsetzung in diesem Herbst in der Lombardei, der “Klassiker der toten Blätter”.

Bis dahin, genießen Sie die Fiktion in Raten, die großen Touren kommen und Lotto hört nicht auf.

 

In der Zwischenzeit hat das Team seinen Orca für ein paar Tage geparkt und hat Spaß mit dem Diem. Das neue urbane E-Bike von Orbea ist komfortabel, stoßdämpfend und hat die vierfache Kraft eines Menschen. Wie anders lägen die Dinge heutzutage!

 

 

Aber vielleicht wäre es nicht so schön gewesen.
Bravo, Bravissimo Lotto!

Orca

In den letzten Tagen hat das Profil der Ardennen dazu geführt, dass sich die meisten Fahrer für Orca entschieden haben.


Wenn die Steigung eine Verringerung der Geschwindigkeit bewirkt, wirkt sich die Schwerkraft stärker aus als die Aerodynamik. Die Steigung, bei der dies auftritt, hängt vom jeweiligen Fahrer ab, aber gerade in diesen Situationen hat ein leichteres Fahrrad den größten Vorteil.


Die leichteren OC- und Oquo-Komponenten sind so konzipiert, dass sie als ein Paket funktionieren.

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