22 abril, 2024

Adiós, primavera, adiós. Lotto Dstny cierra una temporada fabulosa

Todo ha terminado. La imagen funde a negro y comienzan los créditos. Sin moverse nadie de las butacas, en el auditorio se escucha un educado susurro, nadie quiere romper la magia. Las luces se encienden y el público se frota los ojos, se levanta tranquilo como no queriendo asumir que todo ha acabado.

 

Las carreras de un día son como el cine: planteamiento, nudo y desenlace, todo en un mismo día. La emoción contenida, el aquí y ahora, el poner las tripas y poner el alma.

 

Es verdad que muchos de los largos de este festival tenían un final previsible: al final se casan. Pero cómo el director lo ha contado, cómo hemos contenido la respiración, vaya giros de guion, vaya protagonistas inesperados. ¡Bravo, bravo, bravo!

El tríptico de las Ardenas pone fin a la temporada, la gran señora, la Doyenne, cierra la puerta.

 

Todo comenzó en Maastricht, a pocos kilómetros de donde ya se preparaba la gran fiesta. La ciudad neerlandesa de Valkenburg rindió solemne y sentido homenaje al patrocinador de la aclamada Amstel Gold Race, demostrando que no solo los belgas saben organizar fiestas en honor del ciclismo. El Cauberg, el no lugar. Esa incómoda cuesta que pasa inadvertida el resto del año se transforma en el centro del mundo un domingo cada mes de abril.

Tras treinta y tres cotas y 250 kilómetros de un perfil que más bien parece un electrocardiograma hay que tener muy buenas piernas y estar muy atento para saber dónde y cuándo va a moverse la carrera. Maxim y Andreas se lamentaban el pasado domingo de no haber sabido leer el momento para haber reaccionado a tiempo.

No obstante, solo habría que esperar tres días para ver otro final. Ese mismo miércoles en Charleroi las previsiones de tiempo no eran buenas, hacía mucho frío y se esperaba lluvia, pero pocos podían imaginar en qué iba a convertirse aquel parte meteorológico.

 

Ciento setenta y cinco corredores tomaban la salida, cuarenta y cuatro cruzaban la meta de Huy. Unas condiciones meteorológicas absolutamente miserables hicieron que equipos enteros se bajaran de la bici. La lluvia, nieve en ciertos momentos, era salvaje.

Tras la cortina de agua emergía desafiante un pequeño grupo de valientes (o locos, quién sabe), que se había negado a retirarse. Entre ellos estaba Maxim Van Gils.

Y es que hay muchas formas de ganar o de subirse al podio y todas son buenas, pero solo unas pocas serán recordadas siempre.

 

Allí estaba él, en una de las curvas decisivas del muro de Huy Maxim decide quitarse los guantes, todos contenemos el aliento, no puede, consigue quitarse uno, respiramos, está loco. Pero apenas hemos llenado los pulmones el aire nos vuelve a faltar: Van Gils, el impresionante Van Gils ha cruzado la última línea en tercera posición.

Después de esto cualquiera pediría una de aquellas Amstel y se tomaría un descanso. Pero Lotto no puede dormir ahora, queda el último Monumento y están desatados.

El sol luce para la anciana Lieja-Bastoña-Lieja y de nuevo Lotto Dstny demuestra lo que tiene dentro. Todos a una trabajan para que Andreas Kron y Maxim Van Gils lleguen al pie de La Redoute con todas las opciones abiertas. En casa de nuestro compañero siempre, Philippe Gilbert, se ha decidido todo. Pogačar ha hecho de Pogačar y Maxim ha liderado valiente una persecución tras Bardet que terminaría en un magnífico cuarto puesto para el de 24 años, detrás de un tal, enorme, Mathieu Van Der Poel.

Y así termina la película, no nos movemos de la butaca, ha sido un final abierto. La secuela este otoño en Lombardía, la «clásica de las hojas muertas».

 

Hasta entonces, disfruten de la ficción por entregas, vienen las grandes vueltas y Lotto no para.

 

Mientras tanto el equipo aparca unos días su Orca y se divierte con Orbea Diem. La nueva e-bike urbana de Orbea añade clase a tu día a día. Precisión en cada curva, control en cada ocasión y una sensación inigualable. Desplazamientos y cuestas sin esfuerzo porque tiene cuatro veces la fuerza de una persona. ¡Qué distinto habría sido todo estos días!

 

 

Pero tal vez no habría sido tan bonito.
¡Bravo, bravissimo Lotto!

Orca

Estos últimos días el perfil de las Ardenas ha llevado a la mayor parte de los corredores a escoger Orca.

 

Cuando la pendiente hace que la velocidad se reduzca, la gravedad afecta más que la aerodinámica. La pendiente donde eso ocurre depende de cada ciclista, pero es en esas situaciones donde una bici ligera tiene mayor ventaja.

 

Los componentes más ligeros de OC y Oquo están diseñados para trabajar como un conjunto.

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